推力调心滚子轴承预紧力的改进-轴承新闻-天津金百联轴承

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推力调心滚子轴承预紧力的改进

作者：天津金百联机电发表时间：2011-06-11

推力调心滚子轴承从结构上看，其轴承的紧圈、滚子、保持架由衬套锁定成为不分离的整体，但活圈与该整体之间则是可分离的。在立式安装的下部轴承，可借轴承、轴及轴上另件的自重，使紧、活圈之间形成不分离状态。但在立式安装的上部及卧式安装的两端的轴承，通常是将压紧的端盖压紧后，将压紧螺栓后退一定距离(0.2—1mm)，以避免因游隙过小，在运转温差下造成轴承卡死的现象。{TodayHot}但间隙出现后，如间隙偏大，就会形成紧圈部件与活圈之间的分离状态，所以合理的预紧可以防止滚动体的自旋和公转的打滑现象，可以保持滚动体在滚道中的正确位置。为保证轴承正常工作，必需施加一定的轴向载荷，其所需的最小轴向载荷为：　　Fa mim= Coz/1000　　Fa mim-------最小轴向载荷(KN)　　Coa-------------基本额定静载荷(KN)　　2004年我们为本溪钢铁公司热连轧厂1700轧机生产配套的推力调心滚子轴承292/500轴承，该轴承面对面二套安装在轧机支承辊上，用来承受轴向力。它面对面的水平方向装在轴承座里，为防止轴承工作时卡死，在用端面盖板螺栓压紧后，再松开0.2mm以上的距离。同时为避免工作辊弯辊后使止推轴承承受径向力，轴箱孔与活圈外径之间取>2mm的配合间隙，在间断受力下，更易出现卡死，乃至使轴承另件承受局部的冲击力而破损。　　我们经过分析后认为，这种压紧方法不合理，但只能在轴承设计上想办法，经研究，我们在轴承座圈端面上设计了8个均布的弹簧孔，安装8个直径3毫米的弹簧，每个弹簧的最大弹簧力为800牛顿，这样轴承安装在轴承座并压紧盖板后，由于弹簧力直接先作用在轴承座和盖板端面上，以使其当轴颈在向左右位移时不被浮起，它能够保证滚动体在滚道中的正确位置。使滚子与滚道至始至终处于良好的接触状态。预紧的目的基本上能达到，而且在受到窜动轴向力时，弹簧孔中的园柱肖在弹簧力的作用下先接触轴承座和盖板，轴向力得了缓冲，使原来轴承的损坏情况得到基本解决，轴承的寿命大大延长，满足了用户要求，得到了用户的好评。

本公司以下轴承产品今天特价：
FAG B7019C.T.P4S.UL轴承 INA RNAO40X50X34轴承 INA NK15/16 轴承 NSK 60/32VV轴承 NSK 7300 B/DB轴承 IKO HK 1512轴承 NTN 234732 B轴承 TIMKEN 44150/44363D轴承 FAG 22352K.MB+AH2352G轴承 SWEDEN 71938 C/DB轴承 KOYO NJ2207+HJ2207轴承 INA NK 105/36轴承 NTN 7008 C/DT轴承 TIMKEN 359-S/354A轴承 TIMKEN LL562749轴承 FAG 22326EDK+AHX2326G轴承 TIMKEN HH224346/HH224314轴承 SWEDEN 30230/DFC350 轴承 SWEDEN NJ 317 E轴承 NSK 61911轴承 KOYO 3314 A轴承 NSK 618/800轴承 TIMKEN HM746646/HM746610CD轴承 NACHI N 1052轴承 TIMKEN 37425/37625轴承 SWEDEN 305707 C-2Z轴承 NTN 6219-RZ轴承 NSK 60/32-2RS轴承 SWEDEN W 6304-2Z轴承 KOYO 51256轴承 FAG 31306轴承 FAG 23222EASK.M+H2322轴承 KOYO 23140 CC/W33轴承 SWEDEN 29288轴承 NTN 71900 C轴承 SWEDEN GE 20 C轴承 NSK 71919 C/DF轴承

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推力调心滚子轴承预紧力的改进

作者：天津金百联机电 发表时间：2011-06-11

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