进口轴承订购热线

天津八零动力国际贸易有限公司

市场一部：022-58519721/22/23

传真总机：022-23868160

Email：tj291@126.com

网址：http://www.jinkouzc.com

最近更新
金百联机电 > 轴承新闻列表 >滑动轴承减摩层电镀工艺概述

滑动轴承减摩层电镀工艺概述

作者：天津金百联机电              发表时间：2011-08-27

若在衬里金属上直接电镀减摩镀层，则镀层中的锡容易向衬里扩散，使得轴瓦在工作一段时间后，镀层内的锡含量下降到小于6%(质量)。并且无论是铜基合金衬里还是铝基合金衬里，其中都含有一定量的铜，扩散到衬里中的锡能与铜生成脆性大的金属间化合物(Cu3Sn)。这样不仅使镀层的机械性能下降，而且破坏了衬里的结构，至使轴瓦的整体机械性能降低。解决该问题的方法是在衬里材料与减摩底层之间电镀一层镍或镍基合金阻挡层(又称栅层或阻挡层)，以抑制锡向衬里扩散[1~2]。 　　锡或铅锡合金防护层除了具有一定的防腐蚀作用外，在轴瓦工作期间还可以扩散的方式补充减摩层中的锡的含量，使其各成分的含量处于相对稳定的状态。另外，由于这层防护层不含铜，相对较软，因此轴瓦在工作的初期就能达到良好的磨合要求。 　　本文主要考察轴瓦减摩层的电镀工艺。 2 发展历程 　　减摩镀层在国外的研究起步较早。1920年由格罗奥夫(J.Grooff)提出了电镀铅锡合金的第一个专利，并用于海军鱼雷储气瓶的内表面电镀，到二十世纪四十年代开始用于轴瓦的电镀。1952年舒尔茨(Schults)提出了在铝及铝硅(AlSi)合金基体上电镀铅锡铜三元合金的专利。1953年舍夫(Schoefe)曾发表轴瓦使用铅锡铜合金的综述。1976年，Jong?SangKim，Su?ιι Pyun and Hyo?Geun Lee发表了“铅锡铜电镀层的晶面取向及微观形貌”的论文[7]。1980年毕比(Beebe)提出含铜2~3%(质量)、锡9~12%(质量)，其余为铜的三元合金电镀生产工艺流程，镀层厚度为15μm。1982年沃特曼(Waterman)等人就三元合金电镀液中铜离子(Cu2+)的置换问题提出了解决的办法。
本公司以下轴承产品今天特价：
INA STO 35轴承  NTN N 2226轴承  NSK 6903NR轴承  KOYO 52214轴承  FAG S6304.W203B轴承  KOYO 7326 AC/DB轴承  TIMKEN 29680/29620轴承  FAG 32048轴承  NSK 6319-2Z轴承  NSK 633-Z轴承  KOYO 30216轴承  NACHI 22224 CC/W33轴承  NSK 6308NR轴承  SWEDEN NU 228 E轴承  NACHI 1216轴承  NTN NKI 22/16轴承  TIMKEN 07093/07204-B轴承  TIMKEN HH224334/HH224310CD轴承  FAG 2308.2RS.TV轴承  NTN 24076 CACK30/W33轴承  NACHI 7013 C/DT轴承  KOYO 53410 U轴承  FAG 6207.2RSR轴承  TIMKEN 24068YMB轴承  NSK NN3010K轴承  IKO K 22×26×13轴承  NACHI 6314 N轴承  IKO K 10×13×10轴承  SWEDEN 71914 C轴承  NSK UC 313轴承  SWEDEN 7310 B/DB轴承  KOYO NNU 4936 K轴承  FAG HSS71915E.T.P4S.UL轴承  TIMKEN 67985/67920-B轴承  NTN 22315 CC/W33轴承  NACHI 61902-2RZ轴承  FAG BK 2820轴承  

违法信息和不良信息举报电话：022-58519723 Copyright © 2009-2011 天津八零动力国际贸易有限公司

加入收藏 | 津ICP备14004550号-3