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改进离心通风机轴承密封性的方法

作者:天津金百联机电              发表时间:2011-07-06

改进方法:  1)在轴承端盖内侧加焊1圈厚度为3mm的钢板作为挡油板。挡油板的端面与轴承锁母至少有3~4mm的距离,这样,即使风机在运行中主轴受热膨胀,也不会使轴与挡油板发生摩擦而发生意外。将焊好挡油板的轴承端盖上车床精车挡油板内孔,以保证挡油板与端盖轴孔的同轴度,并控制挡油板与风机主轴的径向间隙在0.1~0.3mm之间,又对挡油板侧面轻车一刀,以消除其平面误差。最后在端盖最低处的挡油板上钻1个Φ10的回油孔。注意安装轴承端盖时要保证回油孔处于最低位置,切莫装错而不起作用,挡油板一定要焊接牢固,不可脱落。  2)拆下轴承端盖,加大其环形回油槽的空腔内径,在该处安装1道J型密封圈,使之紧紧箍在轴上,不随主轴的旋转而转动。另加设1个间隔套,一端压住J型密封圈,另一端顶在挡油板上。  工作时,当风机主轴高速旋转时,由轴承带起的润滑油在挡油板的作用下,大部分被挡回,少部分进入挡油板和端盖内壁之间的油由于飞溅速度很慢,在重力作用下,粘在内壁上的油会自然下流,通过端盖最低处的回油孔流回轴承箱内,剩余的油落到J型橡胶密封圈上,而它的作用就是防止油漏出,它与轴之间形成一层环形油膜阻挡层,阻止了油的轴向运动。余下极少的油,可通过原来的石棉盘根密封来实现密封。这样,该风机的轴承箱通过4级密封,彻底地消除了轴颈处的漏油现象。
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