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轴承的滚道噪声分析

作者：天津金百联机电              发表时间：2011-08-05

滚道声是由于轴承旋转时滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声，只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意。其实滚道声所激发的声能是有限的，如在正常情况下，优质的6203轴承滚道声为25～27dB。这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球轴承为最典型，它有以下特点：a.噪声、振动具有随机性；b.振动频率在1kHz以上；c.不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高；d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加；e.轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高，其总声压级也增加不大；f.润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。　　滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代最高超的制造技术加工轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。　　尽管NSK轴承的滚道噪声是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正确选用轴承及精确使用轴承使之降噪减振。
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NACHI NJ232+HJ232轴承  NTN 61912-RZ轴承  SWEDEN 61910-2RS1轴承  TIMKEN EE234160/234213CD轴承  NTN 22244 CC/W33轴承  INA HK2020.2RS轴承  TIMKEN 15125/15251D轴承  INA NKXR25轴承  FAG 53208 U轴承  FAG 127TV轴承  NSK 6001轴承  NACHI NUP 307轴承  SWEDEN * NU 2224 ECP轴承  TIMKEN EE116050/116098轴承  TIMKEN LL580049/LL580010轴承  NSK NJ 2244轴承  INA ZARF 3590 TN 轴承  SWEDEN 47487/47420轴承  NSK NU 419轴承  FAG 22238 CCK/W33轴承  KOYO NJ 2314轴承  SWEDEN * NUP 2209 ECP 轴承  FAG 1311K.TV.C3 轴承  TIMKEN 07093/07210X轴承  KOYO 6020轴承  NACHI 6010-RS轴承  NSK 619/530轴承  TIMKEN HH421246C/HH421210轴承  NSK NUP 209轴承  NSK 1304轴承  INA K22X29X16轴承  FAG 61884M轴承  TIMKEN 81600/81963CD轴承  FAG AXK 3047轴承  SWEDEN *23068CC/W33 轴承  INA K12X18X12TN轴承  NSK NJ2314+HJ2314轴承  

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