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轴承的滚道噪声分析
作者：天津金百联机电 发表时间：2011-08-05
滚道声是由于轴承旋转时滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声，只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意。其实滚道声所激发的声能是有限的，如在正常情况下，优质的6203轴承滚道声为25～27dB。这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球轴承为最典型，它有以下特点：a.噪声、振动具有随机性；b.振动频率在1kHz以上；c.不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高；d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加；e.轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高，其总声压级也增加不大；f.润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。 滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代最高超的制造技术加工轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。 尽管NSK轴承的滚道噪声是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正确选用轴承及精确使用轴承使之降噪减振。
本公司以下轴承产品今天特价：
IKO HK 0609轴承 INA NKI6/12TN轴承 TIMKEN 240/600YMB轴承 KOYO 2305轴承 KOYO NJ 321轴承 FAG 22317EK+AHX2317轴承 NSK QJ 321轴承 SWEDEN 33016/Q轴承 NSK 29356轴承 TIMKEN 29688/29622D轴承 KOYO 3219轴承 NSK NUP 232 EM轴承 KOYO NJ2205E+HJ2205E轴承 NTN K 32×37×17轴承 FAG NA 4834轴承 NACHI 7340 B轴承 NACHI NJ2215+HJ2215轴承 SWEDEN *23164CC/W33轴承 NTN 22220 CC/W33轴承 NSK NJ 306轴承 TIMKEN NCF2944V轴承 NSK 52407轴承 NSK 54238 U轴承 NSK 5312轴承 NTN NUP 410轴承 FAG NJ319E.TVP2+HJ319E轴承 TIMKEN 843/834D轴承 NSK 7308 B/DT轴承 FAG 618/670M轴承 FAG 7307 B轴承 SWEDEN 7219 C/DT轴承 NACHI 6311-2RZ轴承 NTN UKFLU 311+H 2311轴承 NTN NA 6905轴承 NSK 32236轴承 NTN 61816轴承 NTN UCK 321轴承
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