进口轴承订购热线
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解决钢球磨主轴承膨胀间隙过小的方法
作者：天津金百联机电 发表时间：2011-07-01
首先，制作架车刀的专用工具，将其固定于磨煤机后主轴承空心轴轴套部位，进行简单找正，使其能随磨煤机转动。由于盘车转速低，只要将每次车削量控制在规定的范围内，便可对后轴承座内口进行车削，一般情况下车削5～8 mm，即可达到内径D2大于外径D1的目的，另考虑到车削后容易出现主轴承润滑油泄漏，又根据车削后的形状制作了相应的盘根进行密封。 经过上述处理后连续运行了3年多，磨煤机后主轴承一直运行稳定，且后主轴承座密封完好，无渗油现象。
本公司以下轴承产品今天特价：
KOYO 6000-RZ轴承 NSK 7218 B/DB轴承 NSK NJ 2328轴承 NSK NU 236 E轴承 FAG S6202.2RSR.W203B轴承 SWEDEN * LM 300849/811/Q轴承 KOYO 3213 A轴承 SWEDEN NJ326E+HJ326E轴承 NSK NU 428轴承 NSK 61807轴承 FAG NU1080M1轴承 NTN 6001-Z轴承 TIMKEN LM739749轴承 SWEDEN 2308K轴承 NACHI 7207 AC/DB轴承 KOYO 32021轴承 NACHI 7311 B/DB轴承 KOYO 6305-2Z轴承 NSK 23032 CCK/33+H 3032轴承 FAG NU217E.TVP2 轴承 TIMKEN HH228349/HH228310轴承 FAG 6001-RS轴承 INA IR90X105X63轴承 NSK 68/560轴承 NACHI 53216 U轴承 SWEDEN *6004-2Z轴承 NSK 7305 AC/DF轴承 KOYO 54311轴承 INA 811 08TN轴承 NTN 22317 CC/W33轴承 KOYO 51422轴承 FAG 24172BK30+AH24172 FAG轴承轴承 NSK UC 328轴承 FAG NJ307E+HJ307E轴承 TIMKEN 19150/19283轴承 FAG NU 422轴承 NSK 7017 C/DB轴承
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