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解决钢球磨主轴承膨胀间隙过小的方法
作者：天津金百联机电 发表时间：2011-07-01
首先，制作架车刀的专用工具，将其固定于磨煤机后主轴承空心轴轴套部位，进行简单找正，使其能随磨煤机转动。由于盘车转速低，只要将每次车削量控制在规定的范围内，便可对后轴承座内口进行车削，一般情况下车削5～8 mm，即可达到内径D2大于外径D1的目的，另考虑到车削后容易出现主轴承润滑油泄漏，又根据车削后的形状制作了相应的盘根进行密封。 经过上述处理后连续运行了3年多，磨煤机后主轴承一直运行稳定，且后主轴承座密封完好，无渗油现象。
本公司以下轴承产品今天特价：
NSK NJ 304轴承 NTN NF 310轴承 TIMKEN 74510D/74850轴承 NSK 6806VV 轴承 SWEDEN 7038 C/DB轴承 SWEDEN 23156 CACK/33+H 3156轴承 FAG 2210K.TV.C3+H310轴承 NSK 1315轴承 NSK NJ 414轴承 NTN NU 2210轴承 INA HK4012轴承 KOYO 7328 B/DB轴承 NSK 618/500轴承 NSK 6212ZZ 轴承 KOYO 6408轴承 NTN 6228轴承 TIMKEN 496/492A轴承 NSK 61900轴承 FAG B7011C.T.P4S.UL轴承 FAG 23188 CAC/W33轴承 KOYO 33113轴承 INA PWKRE 52.2RS轴承 KOYO 52407轴承 NTN 29376轴承 SWEDEN *6024轴承 TIMKEN 581/572-B轴承 NSK 30226轴承 TIMKEN 6455/6420-B轴承 NTN 23134 CCK/W33轴承 SWEDEN 3322轴承 FAG 24096BK30MB+AH24096轴承 NTN UCFC 210轴承 KOYO NJ324+HJ324轴承 TIMKEN 9178/9120轴承 INA 81226轴承 NTN 32021轴承 FAG 626-RS轴承
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