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解决钢球磨主轴承膨胀间隙过小的方法
作者：天津金百联机电 发表时间：2011-07-01
首先，制作架车刀的专用工具，将其固定于磨煤机后主轴承空心轴轴套部位，进行简单找正，使其能随磨煤机转动。由于盘车转速低，只要将每次车削量控制在规定的范围内，便可对后轴承座内口进行车削，一般情况下车削5～8 mm，即可达到内径D2大于外径D1的目的，另考虑到车削后容易出现主轴承润滑油泄漏，又根据车削后的形状制作了相应的盘根进行密封。 经过上述处理后连续运行了3年多，磨煤机后主轴承一直运行稳定，且后主轴承座密封完好，无渗油现象。
本公司以下轴承产品今天特价：
TIMKEN 567-S/563轴承 SWEDEN * NJ 305 ECP轴承 SWEDEN *22336CCJA/W33VA405 轴承 NACHI 6006-RS轴承 SWEDEN 6322轴承 NACHI 7326 B/DT轴承 SWEDEN 7202 B轴承 FAG NKI 85/26轴承 SWEDEN * NUP 240 ECMA 轴承 NACHI 23248 CCK/W33轴承 FAG 6314-RS轴承 KOYO 7321 AC轴承 TIMKEN LM742749/LM742710轴承 NTN UCP 208轴承 FAG 7214 B/DF轴承 SWEDEN 32036 X轴承 SWEDEN *6308轴承 NTN 61804-2RS轴承 NACHI 22312 CC/W33轴承 FAG 7228 AC/DF轴承 SWEDEN * NU 2211 ECP 轴承 FAG 81284轴承 NACHI 604-Z轴承 FAG HSS7004C.T.P4S.UL轴承 FAG 7015 C/DF轴承 NTN 6313轴承 NTN NUP 2312 E轴承 NTN NJ221+HJ221轴承 FAG 51272M轴承 NSK 7220 AC轴承 SWEDEN 6206ETN9轴承 TIMKEN 32017轴承 NSK 6209N 轴承 FAG 7211 C/DT轴承 KOYO 6017 N轴承 INA K35X42X16轴承 NTN UKK316+H 2316轴承
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