进口轴承订购热线

天津八零动力国际贸易有限公司

市场一部：022-58519721/22/23

传真总机：022-23868160

Email：tj291@126.com

网址：http://www.jinkouzc.com

最近更新
金百联机电 > 轴承知识列表 >我国ina轴承零部件业的其它发展模式

我国ina轴承零部件业的其它发展模式

作者：天津金百联机电              发表时间：2011-06-08

Tags: 我国ina轴承零部件业的其它发展模式 自我国加入WTO后，跨国整机和零部件生产企业也加快了进入中国的步伐。同时，许多知名ina轴承整机制造商不断降低零部件自制率和减少协作厂商，逐步采用国际通行的比较采购原则，实行全球生产、全球采购的策略，从原先的向多个零部件厂商采购变为向少数系统供应商采购，从单个零件采购转变为模块采购，从国内采购转变为全球采购。跨国企业投资策略的改变以及零部件行业的发展趋势使得国内ina轴承行业原先的“依附式”发展模式受到了很大挑战，不得不开始考虑其他的发展模式。 一、合资模式 合资模式是双方为了得到某种协同作用而建立的股权式合作方式。不仅限于中外合资，国内不同行业、不同地区和不同所有制企业都可以通过合资的方式进入ina轴承零部件工业。特别是民营企业与主机厂合作发展ina轴承零部件工业，在降低成本上将有一定的优势。 二、彻底脱离母体模式 彻底脱离母体模式就是让具备条件的零部件厂彻底从整机企业中分离出去，真正成为一个具备独立研发能力，能够为多种车型或多家整机企业配套的独立企业。这种模式的好处是：可以降低整机企业的自制率，减少开发新产品和扩大生产规模的投资，提高市场应变能力。有利于零部件企业专业化分工，扩大生产规模；有利于零部件企业形成和提高产品开发能力，减少对整机企业的依赖；有利于零部件企业吸收外部资本和技术，制定独立的发展战略，为多机型、多厂家进行配套。 三、专业化模式 这种模式就是以高度专业化为原则，以高市场占有率为目标，依靠先进技术和工艺装备，追求规模经济效益的汽车零部件企业发展方式，这也是中国零部件工业早在国家“九五”发展规划中就已经提出的发展模式。其优势在于：生产的零部件种类少，专业化、系列化程度高，技术装备先进，产品成本低，市场份额高，有利于实现企业的规模经济效益。轴承型号直通车 http://www.jinkouzc.com 收集和整理最新的轴承型号、进口轴承型号，提供轴承型号查询、进口轴承型号查询、轴承新旧型号对照查询服务！使您更快的找到供货商。
本公司以下轴承产品今天特价：
THK LB 80120165 AJ轴承  FAG 52310轴承  TIMKEN 32934M轴承  KOYO 29496轴承  SWEDEN NUP 321 E轴承  FAG NJ2344VH.C3轴承  NACHI F 618/7轴承  NSK NU 324轴承  NSK UEL 310轴承  NACHI 604-Z轴承  FAG NU 228 E轴承  FAG NUP212E.TVP2轴承  NTN 22260 CACK/W33+H 3160轴承  IKO RNA 4907轴承  INA NA 6909轴承  NACHI 6221-Z轴承  SWEDEN NJG 2322 VH轴承  FAG 7317 B/DF轴承  SWEDEN QJ 203 N2MA轴承  KOYO 6209-RZ轴承  NSK 2221轴承  TIMKEN EE171000D/171400轴承  KOYO 22260 CACK/W33+H 3160轴承  NACHI 61804-RS轴承  NACHI NUP 315轴承  NSK NUP 309 ET轴承  NACHI 7212 B轴承  TIMKEN 26112/26283-B轴承  NSK 6317DDU轴承  SWEDEN NJ2330E+HJ2330E轴承  NSK 24124 CCK30/W33轴承  TIMKEN 3386/3339轴承  TIMKEN LM229147C轴承  SWEDEN N 330 E轴承  SWEDEN 6205-2ZN轴承  SWEDEN * T7FC 080/QCL7C轴承  NSK 7218 AC/DB轴承  

违法信息和不良信息举报电话：022-58519723 Copyright © 2009-2011 天津八零动力国际贸易有限公司

加入收藏 | 津ICP备14004550号-3