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进口轴承五洲新华轴承携手世界轴承老大SKF
作者：天津金百联机电 发表时间：2010-11-01
11月14日，位于崇仁镇张家村的市五洲新华轴承锻造有限公司正在上马一个轴承生产线项目，着手准备为世界轴承制造业排名第一的瑞典SKF轴承公司开展配套生产。能在众多的轴承生产企业中脱颖而出，成为瑞典SKF轴承公司的合作商，“五洲新华”的“底气”到底缘何而来？借用公司总经理王明舟的话说：“把质量做到最好，把成本降到最低，就不怕没有市场，就不怕没有订单。”虽然没有透露具体合作事宜，但王明舟对与SKF的合作显得信心十足。王经理：成立于去年5月的“五洲新华”是一家专业生产各种轴承及毛坯的企业，由浙江富泰机械有限公司、市新华轴承有限公司、新昌县富春轴承锻造有限公司共同组建。王明舟告诉我们，浙江省内的轴承企业以生产小尺寸轴承的居多，生产大尺寸轴承的企业为数不多，因此，“五洲新华”从组建开始就立足生产大尺寸轴承为主，内径最大可在350毫米至400毫米之间，产品适用于铁路运输等行业领域，目前公司主要为上海联合滚动轴承有限公司、浙江五洲新春集团、上海人本集团等众多轴承知名企业配套生产。去年，“五洲新华”实现销售额660万元，今年上半年销售额更是突飞猛进接近2000万元。王经理：随着今年钢材等原材料和煤炭等能源价格的上涨，“五洲新华”的发展也曾面临不小的压力。以公司的主要原材料普通钢材为例，每吨价格最高曾达到7000元左右，虽然现在每吨价格基本维持在4000元左右，“但钢材价格的上涨对企业的影响依然明显，因为原材料上涨势必要进行产品价格调整，而事实上每次价格调整的谈判都是十分艰难的。” 身为工学硕士的王明舟认为，原材料价格是由市场决定的，企业自身无法左右，在当前形势倒逼下，企业要做的就是不断加大技改投入，努力消化企业的生产成本。王经理：加大技改，“五洲新华”首先拿自己的锻造车间“开刀”。锻造车间以前一直采用煤加热的方式，温度的操控完全凭借工人的经验，为此，公司投资100多万元对锻造车间进行了中频感应电加热技术改造，效果立竿见影：不但原材料利用率提高了3％，而且节省了将近50％的能耗。以企业生产的单个20公斤的铁路轴承为例，就可以节省成本15元左右，同时产品质量的稳定性也得到了有效提高。目前，“五洲新华”正在尝试调整工人的生产班时，充分利用晚上10点以后的时间开展错峰用电生产，此举也可以减少近一半的企业用电费用。王经理：“把成本降到最低不是一句空话，最终还得依靠新工艺和新设备来实现。”尝到技改甜头的王明舟告诉我们，从去年开始动工的4700平方米新厂房已经落成，企业正在计划投资建设一个热锻生产线及精车加工生产线项目，新项目将采用数控技术，把原来五道生产工序整合为一道生产流水线，从而大大节省企业的生产成本和用工成本。
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