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轴承轴向游隙径向游隙的选择、测量和使用原则(金百联轴承游隙知识综合汇集)

作者：天津金百联机电              发表时间：2012-02-26

所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。 　 运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。 测量轴承的游隙时，为所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。 　 运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。 测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。 因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。 但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。 安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。 游隙的选择 　 从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。 在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。 轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙”。　 当工作游隙为微负值时，轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。因此，选择轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。 另外，需提高轴承的刚性或需降低噪声时，工作游隙要进一步取负值，而在轴承温升剧烈时，工作游隙则要进一步取正值等等，还必须根据使用条件做具体分析。 滚动轴承的游隙的概念一、原始游隙轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。　　二、安装游隙也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。　　三、工作游隙　　轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。　　有些滚动轴承不能调整游隙，更不能拆卸，这些轴承有六种型号，即0000型至5000型；有些滚动轴承可以调整游隙，但不能拆卸，有6000型（角接触轴承）及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型金百联okb[/url]滚动轴承，这些类型滚动轴承的安装游隙，经调整后将比原始游隙更小；另外，有些轴承可以拆卸，更可以调整游隙，有7000型（圆锥滚子轴承）、8000型（推力球轴承）和9000型（推力滚子轴承）三种，这三种轴承不存在原始游隙；6000型和7000型滚动轴承，径向游隙被调小，轴向游隙也随之变小，反之亦然，而8000型和9000型滚动轴承，只有轴向游隙有实际意义。 合适的安装游隙有助于轴承的正常工作。游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，以至滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。　　径向游隙的检查方法如下：　　一、感觉法196，191，呋喃&树&脂，市场行情，信息&^%交流---中国树脂在线1、有手转动轴承，轴承应平稳灵活无卡涩现象。2、用手晃动轴承外圈，即使径向游隙只有0.01mm，轴承最上面一点的轴向移动量，也有0.10~0.15 mm。这种方法专用于单列向心球轴承。　　二、测量法1、用塞尺检查，确认金百联okb[/url]滚动轴承最大负荷部位，在与其成180°的滚动体与外（内）圈之间塞入塞尺，松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。2、用千分表检查，先把千分表调零，然后顶起滚动轴承外圈，千分表的读数就是轴承的径向游隙。轴向游隙的检查方法如下：1、感觉法用手指检查滚动轴承的轴向游隙，这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时，可检查轴是否转动灵活。2、测量法（1）用塞尺检查，操作方法与用塞尺检查径向游隙的方法相同，但轴向游隙应为c=λ/（2sinβ）式中 c??轴向游隙，mm；λ??塞尺厚度，mm；β??轴承锥角，（°）。（2）用千分表检查，用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时，千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大，否则壳体发生弹性变形，即使变形很小，也影响所测轴向游隙的准确性。 由于联轴器齿轮与振动轴连接较紧(过盈配合)，且法兰盘内的空间较小，拆卸联轴器齿轮比较困难。为此，我们设计了一种专用拆卸工具，既简单又方便、实用。联轴器本身的故障而需要拆卸，先要对联轴器整体做认真细致的检查(尤其对于已经有损伤的联轴器)，应查明故障的原因。在联轴器拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记必须清楚，不能搞错。 机器在运转中，一般主轴或传动轴的温度高于相邻零件的温度，因而轴将热涨伸长。为了保持轴的转动灵活，在支承结构设计中，在满足轴向定位精度要求的同时，还要考虑轴受热自由伸缩的要求。轴向定位和轴向伸缩的方式是相对应的。调整轴承游隙是为了控制轴的运转精度。轴的轴向位置调整是为了满足某些啮合传动的特殊要求。例如：在蜗杆传动中，蜗杆轴线必须落在蜗轮的中间平面内以保证其正确啮合，因而要求蜗轮轴能在轴向调整其位置。在锥齿轮传动中，两个锥齿轮的节圆锥锥顶点必须重合，因而要求两个锥齿轮轴都能轴向调整。 高速轴承的配合和游隙由于高速轴承既要按高精度轴承要求，又要按高温轴承要求，所以在考虑其配合和游隙时，要顾及下面两点：由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化；高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。总之，在高速、高温的条件下，从配合和游隙的选择上要力求保持轴承的精度和工作性能，这是有难度的。为了保证联轴器安装后的滚道变形小，过盈配合的过盈量不能取得太大，而高速下的离心力和高温下的热膨胀，或是抵销配合表面的法向压力。或是使配合面松弛，因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下审慎地加以计算，在常温常速下有效的过盈量对于高速轴承可能是无效的。 滚动轴承能否发挥其正常功能绝大的程度是取决于能否达到合适的工作游隙。工作游隙是由安装前的原始径向游隙所选择的公差配合和温度的影响所决定。原始径向游隙滚动轴承的原始径向游隙为：在安装之前不受径向力下内圈相对于外圈沿径向从一个极端位置到另一极端位置的移动量。RTL滚针轴承和圆柱滚子轴承的正常原始径向游隙C0是这样选择的，即根据尺寸表前的技术注解或前面所推荐的轴和轴承座的公差极限及在正常的运转条件下可以达到正常功能的工作游隙。在其它的装配条件和运转条件下，如轴承套圈的过盈配合，特殊的轴承温度等，所需的轴承原始径向游隙则与正常的游隙不同。原始径向游隙与正常游隙不同的金百联okb[/url]向心轴承，可利用表28所列的补充代号予以标明。此补充代号（除C0以外）是加在轴承代号之后，或者与精度等级补充代号相组合。表29中给出了各组轴承游隙的数值。RTL所提供的无内圈滚针轴承，其内接圆直径的公差带为F6。 原始径向游隙为C2仅用于极特殊的情况，即较重的交变负荷和低速运转或作摆动的场合。在这种情况下预期有较大的热量产生，因此建议在轴承运转期间应对轴承进行监控。 轴承原始径向游隙为C3和C4是用于套圈选用过盈配合的场合或内圈和外圈之间温度梯度较大时，特别是在使用大轴承的情况下。表28 原始径向游隙代号代号说 明C2说明原始径向游隙小于C0C0正常原始径向游隙C3原始径向游隙大于C0C4原始径向游隙大于C3表29 金百联okb[/url]滚针轴承和圆柱滚子轴承的原始径向游隙公称内径原始径向游隙dC2C0C3C4超过Exceed到To最小Min.最大Max.最小Min.最大Max.最小Min.最大Max.最小Min.最大Max.-242430002525202045453535606050507575304050405065551030354025304050607045506070809060708085100110658010080100120101515455055405050758590657585100110125901051251251401651201401601401601801520256070756070751051201251001151201451651701451651701902152201802002252002252503545459010511090105110145165175140160170195220235195220235250285300250280315280315355555565125130145125130145195205225190200225260275305260275305330350385355400450400450500100110110190210220190210220280310330280310330370410440370410440460510550 工 作 游 隙轴承的工作游隙定义为：在安装后，无负荷下轴沿径向相对于轴承外圈的移动量，工作游隙是原始径向游隙减去由于过盈配合和热膨胀而引起的游隙变化量ΔS（以μm为单位）。ΔS=ΔSP+ΔST .............................(44)由于过盈配合引起的游隙减小量ΔSP可由公式（45）计算，由于热膨胀引起的游隙减小量ΔST可由公式（46）计算。使用公式（46）时应注意其正负符号。l 正常工作游隙如果在正常工作负荷条件下，带内圈的轴承与选用表14和表15的公差带的轴承座和轴相配合，或者对无内圈的轴承，选用表16的公差带的轴，则原始径向游隙为C0的轴承一般可以得到正常的工作游隙。l 比正常工作游隙小的工作游隙对滚动轴承来说，较小的工作游隙仅能用于特殊的场合，例如精密机床、测量仪器设备或随交变负荷的场合。l 比正常工作游隙大的工作游隙有较大工作游隙的轴承主要用于相对倾斜和轴弯曲的场合。配合对工作游隙的影响由过盈配合引起的原始径向游隙减小量ΔSP(μm)是由于内圈膨胀量Δd和外圈收缩量ΔD引起的。ΔSP=Δd +ΔD ...............................(45)根据经验显示，理论上决定相配合零件的过盈量可以有两种方法：一种是取其平均偏差，另一种方法是取靠近加工面的偏差极限值，再加减公差带值的三分之一。其中必须再减去装配时表面间互相挤平的数值。尺寸变化的平均值可由表30查出。对薄壁轴承座和轻金属轴承座，其有效过盈量无法可靠地计算出来；在这种情况下，建议由安装试验来决定原始径向游隙的减少量。温度对工作游隙的影响当轴承内圈和外圈之间有较大温度梯度时，会使轴承工作游隙有相当大的变化。有时会因此而影响轴承的正常功能。如取钢的热膨胀系数为α＝0.000011（K-1),内圈和外圈之间的温度差为Δ ，则径向游隙变化量为ΔST(μm)为：ΔST≈0.11.dM.Δ .........................(46)内圈和外圈之间的温差Δ 可以使工作游隙减小或增大，因此在用公式（46）中的Δ 时必须注意其正负符号。如果内圈温度比外圈温度高，Δ 取正值。如果外圈温度比内圈温度高，Δ 应取负值。表30 由过盈配合引起的直径变动量 滚针轴承圆柱滚子轴承实心轴的内圈膨胀量Δd≈0.9.U.Δd≈0.8.U外圈收缩量ΔD≈0.8.U.ΔD≈0.7.U 轴承原始游隙和工作游隙 调整轴承游隙是为了控制轴的运转精度轴承的最佳有效游隙 滚动轴承的额定载荷也是轴承游隙的函数，金百联okb[/url]轴承产品样本中给出的额定载荷值，是在有效游隙为零时的数值。 理论与试验证明，最佳有效游隙值是数值很小的负游隙值，此时轴承可有最大使用寿命，大于或小于这个最佳值，轴承寿命都将降低。 但是寿命降低的幅度在两个方向上是不同的：沿负游隙方向降低得很急剧，导致温升并使内圈和滚动体膨胀，进一步增大了游隙的负值，容易出现寿命急剧降低现象，沿加大游隙方向寿命的降低相对要平缓得多，故一般游隙值以零游隙为下限，而上限沿正游隙方向选取。只有在精密或重要机件中，载荷和温升不大而且稳定，可经过精确计算并保证游隙确实调在最佳有效游隙值(很小的负游隙)，可获得最大使用寿命。采用定压预紧的方法，比较容易实现最佳有效负游隙。轴承游隙率与配套仪的应用一、 必须十分重视提高轴承游隙合格率的重要性 　　轴承配套时主要质量指标之一是径向游隙。径向游隙系指内、外圈沟道与滚动体在直径方向的总间隙。 　　因此，轴承游隙不仅是鉴定合格的成品零件配套后成品轴承是否合格的一个主要参数，同时也是轴承能否正常工作的一个重要因素。游隙值不符合技术标准，将会影响负荷在滚动体之间的合理分布,轴承的旋转精度、振动值、寿命等都会受到影响,因此提高和保证轴承的游隙合格率,无疑十分重要。 二、 分析径向合格率的因果关系 　　产品质量在形成过程中，一旦发现问题就要立即寻找原因。利用因果分析形式，我们来针对径向游隙合格率偏低情况作一剖析。 　　影响金百联okb[/url]轴承游隙质量有五大因素。若暂不考虑材料和环境因素，可主要分析检测仪器、工艺方法及人员素质三者对轴承游隙质量的影响，以往轴承内、外圈与钢球的配套方法是将内，外圈沟道的直径偏差用仪器分选好，并根据标准游隙计算出某一内圈沟道直径尺寸值与某一外圈沟道直径尺寸值，然 后选择相应尺寸铜球，三者装配后，用轴向游隙检查仪测试轴向游隙上下极限值，对不符合技术要求的，三者再重新选配。至于轴承的径向游隙值是用轴向游隙 值来进行得知，这是很难保证准确性的。因为测得的轴向游隙值只是上下极限值，而上下极限值又因沟道曲率大小和各人的手法不同而有所差异，所以用这种方法选配出来的轴承其径向合格率是不稳定的。时高时低，返工次数较频繁，不能确得产品的游隙质量。 三、 应用配套仪，提高径向游隙合格率 　　在确保轴承零件的加工质量和保证测试仪器的示值准确的前提下，运用轴承内、外圈专用配套仪对轴承内、外圈进行合理配套，是提高轴承径向游隙合格率的有效方法： 　　1、 配套仪配套原理 　　在装配轴承过程中，轴承的游隙必须符合标准的规定，向心球轴承的径向的游隙偏差公式是： 　　U=X-Y-2Z 　　或X-Y=U+2Z 　　式中U=向心球轴承无负荷时的径向游隙，um 　　X=外沟直径偏差，um 　　Y=内沟直径偏差, um 　　Z=钢球直径偏差, um 　　公式中的U值可以从国家标准中查阅，Z值在钢球检查中已经标出。用配套仪配套的任务就是在轴承内、外圈尺寸分选后，用配套仪一次性测出(x-y)值,再选配适当尺寸的钢球进行装配后，径向游隙值再用径向游隙仪进行检查。 　　2、 配套方法 　　首先用金百联okb[/url]轴承内、外沟径尺寸标准件校对配套仪。因为配套仪是采用两点比较法测量的，所以校对仪器需要两个标准件即内圈、外圈沟径标准件。配套仪装有三个千分表，左右两个千分表分别反映内、外沟直径偏差，中间一个千分表一次性反映出（x-y）的数值。 　　例如：外圈标准件沟道的实际直径偏差为+8 um，内圈标准件沟道的实际直径偏差为-5um，则x-y=+8-(-5)=13um。 　　校准时，将内外沟道径标准件同对准各自的计量点，配套仪中间一只千分表的指针应指在+13 um的位置，证明仪器已经校对好。 反之，千分表指针未指在+13 um位置，就需要重新调整仪器。 　　由于在配套前已将内、外沟径尺寸分选好，所以配套仪左右两边的千分表可以省去不用，只需中间一只千分表反映(x-y)的数值就可以选配一定尺寸的钢球。这样配出的轴承径向游隙值符合高标准要求。 　　需提醒的是，在内、外圈配套过程中，要坚持勤用标准件校对仪器，防止跑表，否则，测出的（X-Y数值就不准确，配出的轴承游隙值就会有误。在应用效果上，推广配套仪的使用，合格率可达98-100%.简述游隙及如何测量滚动轴承的游隙所谓金百联okb[/url]滚动轴承的游隙，是将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的最大活动量。沿径向的最大活动量叫径向游隙，沿轴向的最大活动量叫轴向游隙。 所谓滚动轴承的游隙，是将一个套圈固定，另一套圈径向或轴向的最大活动量。沿径向的最大活动量叫径向游隙，沿轴向的最大活动量叫轴向游隙。一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。按照轴承所处的状态，游隙可分为下列三种： 一、原始游隙 轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。 二、安装游隙 也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。 三、工作游隙 轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。金百联okb[/url]轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。 有些滚动轴承不能调整游隙，更不能拆卸，这些轴承有六种型号，即0000型至5000型；有些滚动轴承可以调整游隙，但不能拆卸，有6000型(角接触轴承)及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型滚动轴承，这些类型滚动轴承的安装游隙，经调整后将比原始游隙更小；另外，有些轴承可以拆卸，更可以调整游隙，有7000型(圆锥滚子轴承)、8000型(推力球轴承)和9000型(推力滚子轴承)三种，这三种轴承不存在原始游隙；6000型和7000型滚动轴承，径向游隙被调小，轴向游隙也随之变小，反之亦然，而8000型和9000型滚动轴承，只有轴向游隙有实际意义。 合适的安装游隙有助于金百联okb[/url]滚动轴承的正常工作。游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，以至滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。 径向游隙的检查方法如下： 一、感觉法 1、有手转动轴承，轴承应平稳灵活无卡涩现象。 2、用手晃动轴承外圈，即使径向游隙只有0.01mm，轴承最上面一点的轴向移动量，也有0.10~0.15mm。这种方法专用于单列向心球轴承。 二、测量法 1、用塞尺检查，确认滚动轴承最大负荷部位，在与其成180°的滚动体与外(内)圈之间塞入塞尺，松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。 2、用千分表检查，先把千分表调零，然后顶起滚动轴承外圈，千分表的读数就是轴承的径向游隙。 轴向游隙的检查方法如下： 1、感觉法 用手指检查金百联okb[/url]滚动轴承的轴向游隙，这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时，可检查轴是否转动灵活2、测量法 (1)用塞尺检查，操作方法与用塞尺检查径向游隙的方法相同，但轴向游隙应为 c=λ/(2sinβ) 式中c??轴向游隙，mm； λ??塞尺厚度，mm； β??轴承锥角，(°）。 (2)用千分表检查，用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时，千分表读数的差值即为金百联okb[/url]轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大，否则壳体发生弹性变形，即使变形很小，也影响所测轴向游隙的准确性。 深沟球轴承径向游隙（μm）公称内径d/mm2组0组3组4组5组最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大＞2.5～6＞6～10＞10～18＞18～24＞24～30＞30～40＞40～50＞50～65＞65～80＞80～100＞100～120＞120～140＞140～160＞160～180＞180～200＞200～225＞225～250＞250～280＞280～315＞315～355＞355～400＞400～450＞450～500＞500～560＞560～630＞630～710＞800～900＞900～1000＞1000～1120＞1120～125000001111112222222223333101020202020207791011111115151820232325303540455560708090100110130160170180190223556681012151818202525303540455560708090110140150160170131318202020232830364148536171859510511512514517019021023026032030380410881113131518232530364146536375859010011013015017019021024030033036039023232528283336435158668191102117140160170190210240270300330360400500550600650?14182623283038465361718191107125145155175195225250280310340380480530580630?29333641465161718497114130147163195225245270300340380420470520570700770850920?20252830404555657590105120135150175205225245275315350390440490540670740820890?37454853647390105120140160180200230265300340370410460510570630690760940104011501260 测量金百联okb[/url]轴承径向游隙应注意的事项 (1） 尽可能采用专用仪器测量法； （2） 采用手推法测量要求测量者有较高的测量技能。此法测量误差较大，尤其是游隙处于边缘状态时，容易引起误差，此时，应以仪器测量为准； （3） 塞尺测量时，应按标准的规定操作，不得使用滚子从塞尺上滚压过去的方法测量; （4） 测量过程中,应保证球落入沟底;闭型轴承在封闭前测量;采用有荷仪器时,测值还应减去载荷引起的游隙增加量。 （5） 对于多列轴承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙。 什么是配套径向游隙？　　这是生产企业内部使用的一个专用名词。一般情况下，角接触球轴承在使用状态下是不存在什么径向游隙的，但为了装配的方便，产品图样的设计者在产品总图上给出了相当于轴承在径向接触时的理论径向游隙。应当指出：配套径向游隙并不是供检查游隙时使用的。锥孔调心滚子轴承径向游隙及安装使用说明滚动轴承游隙的调整和预紧工艺，是提高轴承旋转精度和承载能力、降低传动系统振动和噪声的有效手段。装配工作中应弄清概念，明确轴承装配的技术要求，同时还要兼顾轴承温升的控制和保持良好的润滑，对此工艺方法正确加以运用，能够保证滚动轴承装配的质量。 　　滚动轴承的装配是钳工装配和修理工作中经常要做的一项操作，而滚动轴承游隙的调整和预紧是滚动轴承装配工作的一个重要环节。准确把握游隙调整和预紧的工艺概念，并且在装配工作中正确地运用这种工艺方法，是轴承装配工作质量的保证。 　　滚动轴承的游隙是指在一个套圈固定的情况下，另一个套圈沿径向或轴向的最大活动量，故游隙又分为径向游隙和轴向游隙两种。 　　滚动轴承装配时，其游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，会造成同时承受载荷的滚动体的数量减少，使单个滚动体的载荷增大，从而降低轴承的旋转精度，减少使用寿命；游隙太小，会使摩擦力增大，产生的热量增加，加剧磨损，同样能使轴承的使用寿命减少。因此，许多轴承在装配时都要严格控制和调整游隙。 　　预紧就是轴承在装配时，给轴承的内圈或外圈一个轴向力，以消除轴承游隙，并使滚动体与内、外圈接触处产生初变形。预紧能提高轴承在工作状态下的刚度和旋转精度。对于承受载荷较大，旋转精度要求较高的轴承，大都是在无游隙甚至有少量过盈的状态下工作的，这种情况下就需要在装配时对轴承进行预紧。 　　游隙的调整和预紧通常都是采用使轴承的内圈对外圈作适当的轴向相对位移的方法来完成的。 　　从以上工艺学概念不难看出，通过对滚动轴承游隙的调整，可以提高轴承的承载能力和旋转精度，提高轴承的使用寿命。但同时会使轴承摩擦加剧，发热量增大，所以，调整游隙或预紧的同时必须保证良好的润滑和散热。如果调整不当或润滑不良，就会反过来使轴承磨损加剧，寿命减少。因此，正确地进行滚动轴承游隙的调整和预紧，还要注意以下问题。 　　 　　一、装配技术要求是选择装配工艺方法的根本依据 　　 　　对滚动轴承游隙的调整可以有效地提高轴承的旋转精度，提高轴承的承载能力，延长轴承的使用寿命，同时还可以有效地减少振动和噪声，但并非所有的滚动轴承在装配时都需要进行游隙的调整。而预紧固然可以提高轴承刚性和旋状精度，但是同时会使摩擦加剧，润滑油膜被破坏并产生大量的热，因此，被预紧的轴承必须进行强制润滑和冷却，这种工艺方法仅限于对轴承刚性和旋转精度要求极高的情况下采用，是一种较为特殊的工艺方法，生产实际中也只是在机床主轴装配中用到，其它传动机构的轴承装配几乎见不到。 　　在滚动轴承装配中是否进行游隙的调整和预紧，要根据技术文件提出的装配技术要求决定。具体地说，在装配技术要求中，一般对于高速、重载或旋转精度要求较高的轴承会有调整轴承游隙或预紧的要求，反之，则会保持轴承游隙，装配时仅作轴向固定即可。从轴承的种类上看，对于圆锥滚子轴承、角接触轴承、推力轴承均需要对其游隙进行调整；对于一般低速、轻载的向心球轴承，多数情况下不需要对其游隙进行调整，而只作轴向固定。 带锥度的调心滚子轴承相比圆柱孔调心滚子轴承在轴承的安装拆卸方面有着诸多优势。特别是中大型轴承，锥孔的应用极为广泛。带锥度的调心滚子轴承主要通过两种方式安装到轴上: 轴承内径圆锥孔轴承的游隙 径向游隙轴向方向得到压入量 最小残留游隙 d CN C3 C4 约减小量 锥度1.12 锥度1：30 超过 以下 最小最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 CN游隙 C3游隙 C4游隙 30 40 0.0350.0500.050 0.065 0.065 0.0850.025 0.030 0.4000.450 0.0100.0250.0354050 0.045 0.0600.060 0.080 0.080 0.100 0.030 0.035 0.450 0.550 0.015 0.030 0.04550 65 0.0550.075 0.075 0.095 0.095 0.120 0.030 0.035 0.450 0.550 0.025 0.035 0.060 6580 0.070 0.095 0.095 0.120 0.120 0.150 0.040 0.045 0.600 0.700 0.030 0.0400.075 80 100 0.080 0.110 0.110 0.140 0.140 0.180 0.045 0.055 0.700 0.850 1.750 2.1500.035 0.050 0.085 100 120 0.100 0.135 0.135 0.170 0.170 0.220 0.050 0.060 0.750 0.9001.900 2.250 0.045 0.065 0.110120 140 0.120 0.160 0.160 0.200 0.200 0.260 0.060 0.070 0.900 1.100 2.250 2.750 0.055 0.080 0.130 140 160 0.130 0.180 0.180 0.230 0.230 0.300 0.065 0.080 1.000 1.300 2.500 3.250 0.060 0.100 0.150 160 180 0.140 0.200 0.200 0.260 0.260 0.340 0.070 0.090 1.100 1.400 2.750 3.5000.070 0.110 0.170 180 200 0.160 0.220 0.220 0.290 0.290 0.370 0.080 0.100 1.300 1.600 3.250 4.000 0.070 0.110 0.190200 225 0.180 0.250 0.250 0.320 0.320 0.410 0.090 0.110 1.400 1.700 3.500 4.250 0.080 0.130 0.210 225 250 0.200 0.270 0.270 0.350 0.350 0.450 0.100 0.120 1.600 1.900 4.000 4.750 0.090 0.140 0.230 250 280 0.220 0.300 0.300 0.380 0.380 0.490 0.110 0.140 1.700 2.200 4.250 5.500 0.100 0.150 0.250 280 315 0.240 0.330 0.330 0.430 0.430 0.540 0.120 0.150 1.900 2.400 4.750 6.000 0.1100.1600.280 3153550.270 0.360 0.360 0.470 0.470 0.590 0.140 0.170 2.200 2.700 5.500 6.750 0.120 0.180 0.300 备注：上表的径向游隙减少量，最小值至最大值范围是普通游隙值（CN）的数值。当径向内部游隙为C3、C4时以游隙减少量最大值为标准。 轴承安装的具体步骤如下： （1） 单体轴承的初始游隙测量。 测定时，将金百联okb[/url]轴承立置于平台上，用手压住轴承外圈，注意保持内、外圈不倾斜，左右转动内圈1/2～1圈使滚子稳定。然后，将左右列的任意一个滚子分别置于正上位。用塞尺分别进行测量，取其平均值即为轴承的初始游隙。当轴承的外径超过200mm时，考虑到重力的影响需测量图示三点的位置。轴承的初始游隙为其三点测量值和的一半。当轴承放置于轴上测量时，测量点应该为正下方位置，方法于上述一致。 （2） 最小残留游隙目标值确定。 查带锥度调心滚子轴承的径向游隙控制表可直接查出特定金百联okb[/url]轴承型号的最小残留游隙值。该值为安装控制的最小极限值。超越该底线值就有可能发生烧结断裂等问题。 以23144CAMKESC4S11轴承为例： 其理论游隙范围值为：320～410μm u 实际测量值为：360μm（估计值） u 安装时径向内部游隙减少量为110μm（C4游隙取最大值） u 最小残留游隙值为：210μm（查表） u 残留游隙范围为：210～250μm。该轴承安装后的游隙只要控制到上述范围即为安装到位。 （3） 通过锁紧螺母或液压螺母进行游隙调节 在已知了初始游隙和目标游隙范围的情况下，可以通过调节锁紧螺母或液压螺母进行游隙的控制。调节时可利用轴向压入量直接安装到位或逐步测量、推进安装到位。 金百联okb[/url]轴承安装好后，需要进行运转检查。小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤痕、压痕而造成的运转不畅，因安装不良、轴承座加工不良而产生的旋转扭矩不均或由于游隙过小、安装误差、密封摩擦而引起的发热和扭矩过大等等。如无异常则可以开始动力运转。 大型机械由于无法手动运转可进行惯性运转（无负荷启动后关掉动力），检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等，确认无异常后进入动力运转。动力运转，从无负荷低速开始，慢慢提至所定条件额定运转。试运转中检查事项为，是否有异常音响，轴承温度是否异常有异常上升，是否有润滑剂的泄露等等。如有上述考下表： 金百联okb[/url]轴承的异常运转状态及原因?对策 运转状态 推测的原因 对策 噪声 大的金属噪声1 异常负荷 修正配合，研究轴承的游隙，调整预负荷，修正外壳挡肩位置等等 安装不良 改进轴和外壳的加工精度，改善安装精度、安装方法 润滑剂不足、不适合 补充润滑剂，选择适当的润滑旋转零件有接触 修改曲路密封的接触部分 大的规则声音 由于异物滚动面产生压痕、腐蚀或伤痕 更换或清洗轴承，改善密封装置，使用干净的润滑剂 布氏压痕 更换轴承，注意其使用 滚道面剥离 更换轴承 不规则声音 游隙过大 修正配合，研究轴承的游隙，调整预负荷 异物入侵 更换或清洗轴承，改善密封装置，使用干净的润滑剂 滚珠压痕或剥离 更换轴承 异常的温度上升 润滑剂过多 减少润滑剂，适量使用，选择较硬的润滑脂 润滑剂不足、不适合 补充润滑剂，选择适当的润滑剂 异常负荷 修正配合，研究轴承内部游隙，调整预负荷，修正外壳挡肩位置 安装不良 改进轴和外壳的加工精度，改善安装精度、安装方法 配合面的蠕变，密封装置摩擦过大 更改密封形式，更换轴承，修正配合或安装 振动大（轴的跳） 布氏压痕 更换轴承，使用时注意 剥离 更换轴承 安装不良 修改轴、外壳挡肩直角、衬垫侧面的直角度 异物入侵 更换或清洗轴承，改善密封装置 润滑剂泄露过多、变色 润滑剂过多，异物入侵、磨损粉产生、侵入等 适量使用润滑剂，选择合适的润滑脂。更换轴承或润滑剂。清洗外壳和邻近部件 注1：采用润滑脂润滑的大中型圆柱滚子轴承、球轴承在低温环境下运行时，会有碾压音的问题。这类条件下，即使发生碾压音，轴承的温度也不会上升，不影响疲劳寿命或润滑寿命。因此，轴承可以照常使用。 2类四列圆柱滚子径向游隙金百联okb[/url]四列圆柱滚子轴承径向游隙（圆柱孔） 轴承公称内径 dmm2组0组3组4组5组 超过到最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大 801001550508575110105140155190 1001201555559085125125165180220 120140156060105100145145190200245 140160207070120115165165215225275 160180257575125120170170220250300 180200359090145140195195250275330 20022545105105165160220220280305365 22525045110110175170235235300330395 25028055125125195190260260330370440 28031555130130205200275275350410485 31535565145145225225305305385455535 355400100190190280280370370460510600 400450110210210310310410410510565665 450500110220220330330440440550625735 500560120240240360360480480600-- 560630140260260380380500500620-- 630710145285285425425565565705-- 71080015310310470470630630790-- 800900180350350520520690690860-- 9001000200390390580580770770960-- 100011202204304306406408508501060-- 112012502304704707107109509501190-- 12501400270530530790790105010501310-- 双列和四列圆锥滚子金百联okb[/url]轴承径向游隙 公称内径d mm2组0组3组4组5组超过到minmaxminmaxminmaxminmaxminmax50651530305050707090901206585204040606080801101101508010020454570701001001301301701001202550508080110110150150200120140306060909012012017017023014015030656510010014014019019026016018035707011011015015021021028018020040808012012017017023023031020022540909014014019019026026034022525050100100150150210210290290380250280501101101701702302303203204202803156012012018018025025035035046031535570140140210210280280390390510355400701501502302303103104404405804004508017017026026035035049049065045050090190190290290390390540540720500560100210210320320430430590590790560630110230230350350480480660660880630710130260260400400540540740740910710800140290290450450610610830830110080090016033033050050067067092092012409001000180360360540540720720980980130010001120200400400600600820----11201250220450450670670900----12501400250500500750750980----v深沟球轴承的径向游隙Gr(μm)公称内径d(mm) Nominal Inside Diameter　MC1组 Group MC1MC2组 Group MC2标准组MC3 Group MC3　 MC4组Group MC4　　 MC5组Group MC5　　 MC6组Group MC6　超过 Over到 Up-to最小 Min.最大 Max.最小 Min.最大 Max.最小 Min.最大 Max.最小 Min.最大 Max.最小 Min.最大 Max.最小 Min.最大 Max.-9053851081313202028公称内径d(mm) Nominal Inside Diameter　C2组 Group C2CM组（电机专用） Group CM(motor only)标准组CN Standard Group CNC3组 Group C3C4组 Group C4　C5组 Group C5　超过 Over到 Up-to1007310213823142920371018094113181125183325451824010512520132820362848243011151252013282341305330401119176201533284640644050111917s623183630514573简述游隙及如何测量滚动轴承的游隙所谓金百联okb[/url]滚动轴承的游隙，是将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的最大活动量。沿径向的最大活动量叫径向游隙，沿轴向的最大活动量叫轴向游隙。一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。按照轴承所处的状态，游隙可分为下列三种： 　　一、原始游隙　　轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。　　二、安装游隙　　也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。　　三、工作游隙　　金百联okb[/url]轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。　　有些滚动轴承不能调整游隙，更不能拆卸，这些轴承有六种型号，即0000型至5000型；有些滚动轴承可以调整游隙，但不能拆卸，有6000型(角接触轴承)及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型滚动轴承，这些类型滚动轴承的安装游隙，经调整后将比原始游隙更小；另外，有些轴承可以拆卸，更可以调整游隙，有7000型(圆锥滚子轴承)、8000型(推力球轴承)和9000型(推力滚子轴承)三种，这三种轴承不存在原始游隙；6000型和7000型滚动轴承，径向游隙被调小，轴向游隙也随之变小，反之亦然，而8000型和9000型滚动轴承，只有轴向游隙有实际意义。　　合适的安装游隙有助于金百联okb[/url]滚动轴承的正常工作。游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，以至滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。径向游隙的检查方法如下： 　　一、感觉法　　1、有手转动轴承，轴承应平稳灵活无卡涩现象。　　2、用手晃动轴承外圈，即使径向游隙只有0.01mm，轴承最上面一点的轴向移动量，也有0.10~0.15 mm。这种方法专用于单列向心球轴承。　　二、测量法　　1、用塞尺检查，确认滚动轴承最大负荷部位，在与其成180°的滚动体与外(内)圈之间塞入塞尺，松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。　　2、用千分表检查，先把千分表调零，然后顶起滚动轴承外圈，千分表的读数就是轴承的径向游隙。　　轴向游隙的检查方法如下：　　1、感觉法　　用手指检查滚动轴承的轴向游隙，这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时，可检查轴是否转动灵活。　　2、测量法　　(1)用塞尺检查，操作方法与用塞尺检查径向游隙的方法相同，但轴向游隙应为　　c=λ/(2sinβ)　　式中c??轴向游隙，mm；　　λ??塞尺厚度，mm；　　β??轴承锥角，(°）。　　(2)用千分表检查，用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时，千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大，否则壳体发生弹性变形，即使变形很小，也影响所测轴向游隙的准确性。什么叫轴承的径向游隙和轴向游隙，两者怎么换算所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。 运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。 测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对金百联okb[/url]轴承施加规定的测量负荷。 因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。 但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。 安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。 论文摘要：双列角接触球轴承轴向游隙测量在G803仪器上的应用内容摘要：游隙是滚动轴承设计与应用的一个重要参数。因此实际生产中游隙能否测量准确则显的至关重要。随着滚动轴承设计与应用的不断发展，轴承的结构变化很大，特别是某些专用轴承正向着一体化、多功能化方向发展。就通常的轴承检测仪器而言仅适用于通用轴承，而对一些特殊结构的轴承如双半内圈双列角接触球轴承等游隙的测量则显得有些不足。本文就针对特殊结构轴承轴向游隙的测量，利用现有条件在通用轴承测量仪器上增加一些简单的附件装置，来解决某些特殊轴承的轴向游隙的测量问题。并利用赫兹理论中的一些简单公式对在有负荷下的测量数值进行适当的修正，使得测量结果更为准确。一、前言轴向游隙是金百联okb[/url]滚动轴承设计与安装使用的一个重要参数。对双列角接触球轴承特别是外圈带安装边等一些的特殊结构的球轴承，实际生产中其轴向游隙的测量既无相应的检测仪器又无规范的检测方法可选择和参照。因此，如何测量双列角接触球轴承轴向游隙则成为实际生产中的一个关键问题。G803等系列测量仪器是在轴承生产中广泛用于测量轴承套圈平行差、高度、弯曲度等项目的通用仪器，并且具有测量台、立柱、表架等检测仪器的基本装置，故G类系列仪器是改制双列角接触球轴承轴向游隙测量仪的首选类型，根据所测量轴承的尺寸规格我们选择了G803测量仪器为改进模型。二、存在的问题及分析1、 对此类轴承无专用的检测仪器在通用仪器上增加必要的附件装置是较为简便实用的方法。2、 对结构为双半内圈的金百联okb[/url]双列角接触球轴承轴向游隙测量过程中两半内圈极易松动，准确测量难度较大。3、 在通用仪器上增加检测附件装置如何简化结构、使用方便适应于生产是一个难题。 基于上述原因，众所周知轴向游隙测量无论在何种仪器上测量都必须符合游隙的定义，依照GB4199《公差的定义》：轴向游隙是在无外负荷作用时,一个套圈相对于另外一个套圈,从一个 图 1 轴向极限位置移向相反极限位置的轴向距离的算术平均值。因此，根据G803测量仪器的特点和公差的定义我们确定了测量用仪器附件装置的设计方案，其基本测量原理见（图1）。基本方案是，首先在G803测量仪器的测量平台上设置三个支承块，将轴承的外圈悬空支承，支承的高度视下负荷传杆的位置确定。为确保轴承内圈能够在上、下两个位置移动，设计有上、下负荷，上负荷靠负荷块的重量直接作用于轴承内圈的上面，下负荷在装置外部通过一个负荷传杆作用于轴承内圈的下面。为确保测量数值的准确性避免测量过程中两半内圈相互错位，轴承的两半内圈通过夹板、螺钉直接紧固在上负荷块上，测量表尖位于上负荷块的顶部，上负荷块的移动量既为轴承的轴向游隙。为使测量中上负荷块能够上下移动，上负荷块的重量应大于通过外负荷传杆作用于轴承内圈上的力，通常情况下上负荷块的重量应为标准测量负荷的1.5～2倍。测量中通过压动外负荷块，即可实现轴承内圈相对于外圈在两个极限位置的移动。（见图2） 图 2 我们知道测量中轴承在测量负荷作用下，各滚动体的接触负荷为： Q＝ F：测量负荷 Z：钢球数量 α：公称接触角按照赫兹理论钢球与套圈滚道的接触变形为：π δ＝2.79×10-4 （Q2Σρ）1/ 3 δ： 接触变形量（mm）R= Σρi= F(ρi)= Σρo= F(ρo)= Dw：钢球直径（mm） fi：内圈沟曲率半径系数Fo：外圈沟曲率半径系数 Σρi（o）：内圈（或外圈）主曲率F(ρi（o）)：内圈（或外圈）主曲率差δ=（δi+δo）cosα 三、改进的效果 根据上述要求设计制作的附件装置，满足了设计、生产的使用要求，并且结构设计合理、紧凑，调整简单，通用性强、误差小、稳定性好，能够适用于批量生产。以某双列角接触半内圈球轴承为例：其主设计参数为D=130 d=80 B=45 公称接触角21 °Dw=9.525 Z=25×2 Ri =5.14 Ro= 4.9 Ga=0.04~0.045测量负荷98N fi=0.54 fo=0.515则滚动体接触负荷为：Q＝ =10.938 （N ） R= =0.0847 Σρi= =0.245 F(ρi)= =0.873 Σρo= =0.1997 F(ρo)= =0.9387 由表格查得：内圈 =0.7174 外圈 =0.6062则： δi＝2.79×10-4 （Q2Σρi）1/ 3 =0.67（μm） δo＝2.79×10-4 （Q2Σρo）1/ 3=0.487 （μm） δ=（δi+δo）cosα=1.08（μm） 根据测量负荷计算出的接触变形对设计的轴向游隙进行修正为0.041--0.046mm。 参考文献： 1、《滚动轴承的分析方法》 万长森 编著 2、《轴承检测技术》 机械工业出版社 出版 [img]http://www.dahua-bearing.com/data/2006/d/www.dahua-bearing.com/Image/20090307110345.jpg[/img] 至于安装后的最大值控制可由初始实际游隙减去径向游隙减少量得到。 [img]http://www.dahua-bearing.com/data/2006/d/www.dahua-bearing.com/Image/20090307110405.jpg[/img] （1） 利用紧定套或推卸安装到圆柱轴上。　　 　　二、要在热平衡条件下达到游隙调整和预紧的要求 　　 　　滚动轴承实际的理想工作间隙，是在轴承温升稳定后所调整的间隙。因此，轴承游隙的调整应分两个阶段进行：首先在常温下按照有关的操作规范和技术要求对轴承游隙进行调整，至间隙合适并用手转动应感到旋转灵活；然后，将调整机构适当回松（防止试车时由于温度升高而使轴承突然抱死），进行空运转试验，从低速到高速空运转时间不超过2小时，在最高速的空运转时间不少于30分钟，轴承应运转灵活、噪声小、工作温度不超过50℃，最后将调整机构复位并锁紧即可。 　　 　　三、保持良好的润滑 　　 　　良好的润滑不仅可以起到减小摩擦的作用，同时还对轴承和轴上零件具有冷却作用。滚动轴承游隙进行调整以后，摩擦会有所加剧，产生的热量会使整个传动系统温度有所升高。如果不能及时散热，这些热量就(下转第44页） （上接第39页）会使传动零件尺寸发生变化，从而影响到滚动轴承间隙的变化，产生更多的热量，形成恶性循环。因此，对于经过游隙调整的滚动轴承，必须要保持良好的润滑，以减少摩擦，更重要的是用不断循环流动的润滑油带走大量的热，控制温度的升高，实现传动系统的热平衡。 　　还要特别注意：在进行空运转试验之前，一定要首先检查润滑系统各部位供油是否正常，特别是经过预紧的轴承部位，更需要特别留意其润滑油供给充足，工作状况良好。 　　总之，滚动轴承游隙的调整和预紧工艺，是提高轴承旋转精度和承载能力、降低传动系统振动和噪声的有效手段，操作中除了应达到滚动轴承装配的一般技术要求外，还要重点考虑轴承温升和润滑对调整工作的影响，并且在进行空运转试验之后还要进行细致的检查和二次调整，耐心细致的工作态度也是装配维修钳工不可缺少的良好品质。 　　 　　参考文献： 　　[1]蒋增福：钳工工艺与技能训练．北京：中国劳动社会保障出版社，2001。 　　[2]劳动人事培训就业局编：钳工工艺学．劳动人事出版社，1986。 　　[3]上海市劳动局技工培训处编：高级机工简明读本．上海科学技术出版社，1992。 　　[4]王兴民：钳工工艺学．北京：中国劳动出版社,1996。 　　[5]尚德香：机械制造工艺学，延边大学出版社,1987。 一、游隙的选择原则：　　1、 采用较紧配合，内外圈温差较大、需要降低摩擦力矩及深沟球轴承承受较大轴向负荷或需改善调心性能的场合，宜采用大游隙组。　　2、 当旋转精度要求较高或需严格限制轴向位移时，宜采用小游隙组。　　二、与游隙有关的因素：　　1、 轴承内圈与轴的配合。　　2、 轴承外圈与外壳孔的配合。　　3、 温度的影响。　　注：径向游隙减少量与配合零件的实际有效过盈量大小、相配轴径大小、外壳孔的壁厚有关。　　1、实际有效过盈量(内圈)应为：△dy = 2/3△d ? G* △d 为　　名义过盈量 ，G*为过盈配合的压平尺寸。　　2、实际有效过盈量(外圈)应为：△Dy = 2/3△D ? G* △D 为　　名义过盈量 ，G*为过盈配合的压平尺寸。　　3、产生的热量将导致轴承内部温度升高，继而引起轴、轴承座和轴承零件的膨胀。游隙可以增大或减小，这取决于轴和轴承座的材料，以及轴承和轴承支承部件之间的温度剃度。　　三、游隙的计算公式：　　(1): 配合的影响　　1、 轴承内圈与钢质实心轴：△j = △dy * d/h　　2、 轴承内圈与钢质空心轴：△j = △dy * F(d)　　F(d) = d/h * [(d/d1)2 -1]/[(d/d1)2 - (d/h)2]　　3、 轴承外圈与钢质实体外壳：△A = △Dy * H/D　　4、 轴承外圈与钢质薄壁外壳：△A = △Dy * F（D）　　F(D) = H/D * [(F/D)2 - 1]/[(F/D)2 - (H/D)2]　　5、 轴承外圈与灰铸铁外壳：△A = △Dy * [F(D) ? 0.15 ]　　6、 轴承外圈与轻金属外壳：△A = △Dy * [F(D) ? 0.25 ]　　注:　　△j -- 内圈滚道挡边直径的扩张量(um)。　　△dy ? 轴颈有效过盈量(um)。　　d -- 轴承内径公称尺寸(mm)。　　h -- 内圈滚道挡边直径(mm)。　　B -- 轴承宽度（mm）。　　d1 -- 空心轴内径（mm）。　　△A -- 外圈滚道挡边直径的收缩量（mm）。　　△Dy -- 外壳孔直径实际有效过盈量(um)。　　H -- 外圈滚道挡边直径（mm）。　　D -- 轴承外圈和外壳孔的公称直径（mm）。　　F -- 轴承座外壳外径（mm）。　　(2): 温度的影响　　△T = Гb * [De * ( T0 ? Ta ) ? di * ( Ti ? Ta)]　　其中 Гb 为线膨胀系数，轴承钢为11.7 *10-6 mm/mm/ 0C　　De 为轴承外圈滚道直径，di 为轴承内圈滚道直径。　　Ta 为环境温度。　　T0 为轴承外圈温度，Ti 轴承内圈温度。　　四、轴向游隙与径向游隙的关系：　　Ua = [4(fe + fi ? 1) * Dw * Ur ? Ur2 ] 1/2　　因径向游隙Ur很小、故Ur2 很小，忽略不记。　　故 Ua = 2 * [(fe + fi ?1) * Dw * Ur ] 1/2　　其中 fe 为外圈沟曲率系数，fi 为内圈沟曲率系数，Dw 为钢球直径。所谓进口轴承游隙，即指进口轴承在未安装于轴或进口轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。 　 运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对进口轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。 测量进口轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对进口轴承施加规定的测量负荷。 因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。 但对于滚子进口轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。安装前进口轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。 游隙的选择： 　 从理论游隙减去进口轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。摘要： nbsp 轴承 、& &ndash 外圈 -- y 密封垫片其他金属的电解抛光小型渔船柴油机什么是交叉滚子轴承解释各种不锈钢型号控制影响轴承寿命的材料润滑脂低噪声密封轴承用区别振动普通轴承解决泵轴承和密封不耐磨损的方法数控机床上工件安装的原则新型扁平绕带式压力容器自制少齿数插齿刀凹模圆角半径首次拉深模提高焊装线柔性度的有效途径滑橇输送焊装线定期监控焊接过程中重要的参数液压成形技术的优点 INA 圆柱滑动套 ZGB200X220X180 INA 圆柱滑动套 ZGB180X200X180 INA 圆柱滑动套 ZGB160X180X150 INA 圆柱滑动套 ZGB140X155X150 INA 圆柱滑动套 ZGB120X135X120 INA 圆柱滑动套 ZGB110X125X100 INA 圆柱滑动套 ZGB100X115X100 INA 圆柱滑动套 ZGB90X105X80 INA 圆柱滑动套 ZGB80X90X80 INA 圆柱滑动套 ZGB70X80X70 轴向游隙与径向游隙的关系： Ua = [4(fe + fi ? 1) * Dw * Ur ? Ur2 ] 1/2 因径向游隙Ur很小、故Ur2 很小，忽略不记。 &nb轴向游隙与径向游隙的关系： Ua = [4(fe + fi ? 1) * Dw * Ur ? Ur2 ] 1/2 因径向游隙Ur很小、故Ur2 很小，忽略不记。 故 Ua = 2 * [(fe + fi ?1) * Dw * Ur ] 1/2 其中 fe 为外圈沟曲率系数，fi 为内圈沟曲率系数，Dw 为钢球直径。一、游隙的选择原则： 1、 采用较紧配合，内外圈温差较大、需要降低摩擦力矩及深沟球轴承承受较大轴向负荷或需改善调心性能的场合，宜采用大游隙组。 2、 当旋转精度要求较高或需严格限制轴向位移时，宜采用小游隙组。 二、与游隙有关的因素： 1、 轴承内圈与轴的配合。 2、 轴承外圈与外壳孔的配合。 3、 温度的影响。 注：径向游隙减少量与配合零件的实际有效过盈量大小、相配轴径大小、外壳孔的壁厚有关。 1、实际有效过盈量(内圈)应为：△dy = 2/3△d ? G* △d 为 名义过盈量 ，G*为过盈配合的压平尺寸。 2、实际有效过盈量(外圈)应为：△Dy = 2/3△D ? G* △D 为 名义过盈量 ，G*为过盈配合的压平尺寸。 3、产生的热量将导致轴承内部温度升高，继而引起轴、轴承座和轴承零件的膨胀。游隙可以增大或减小，这取决于轴和轴承座的材料，以及轴承和轴承支承部件之间的温度剃度。 三、游隙的计算公式： (1): 配合的影响 1、 轴承内圈与钢质实心轴：△j = △dy * d/h 2、 轴承内圈与钢质空心轴：△j = △dy * F(d) F(d) = d/h * [(d/d1)2 -1]/[(d/d1)2 - (d/h)2] 3、 轴承外圈与钢质实体外壳：△A = △Dy * H/D 4、 轴承外圈与钢质薄壁外壳：△A = △Dy * F（D） F(D) = H/D * [(F/D)2 - 1]/[(F/D)2 - (H/D)2] 5、 轴承外圈与灰铸铁外壳：△A = △Dy * [F(D) ? 0.15 ] 6、 轴承外圈与轻金属外壳：△A = △Dy * [F(D) ? 0.25 ] 注: △j -- 内圈滚道挡边直径的扩张量(um)。 △dy ? 轴颈有效过盈量(um)。 d -- 轴承内径公称尺寸(mm)。 h -- 内圈滚道挡边直径(mm)。 B -- 轴承宽度（mm）。 d1 -- 空心轴内径（mm）。 △A -- 外圈滚道挡边直径的收缩量（mm）。 △Dy -- 外壳孔直径实际有效过盈量(um)。 H -- 外圈滚道挡边直径（mm）。 D -- 轴承外圈和外壳孔的公称直径（mm）。 F -- 轴承座外壳外径（mm）。 (2): 温度的影响 △T = Гb * [De * ( T0 ? Ta ) ? di * ( Ti ? Ta)] 其中 Гb 为线膨胀系数，轴承钢为11.7 *10-6 mm/mm/ 0C De 为轴承外圈滚道直径，di 为轴承内圈滚道直径。 Ta 为环境温度。 T0 为轴承外圈温度，Ti 轴承内圈温度。6213-T 6205-RSR-C3 XCS7008E.T.P4S.UL KWVE35-L-RRF 52311 FAG 止推轴承座 BND3228-Z-T-BL-S INA 直线执行器 MLFI20-ZR FAG 球面滚子轴承 22320-E1 INA 轴固定垫圈 WS81218 INA 轭圈式滚轮（滚子型） PWTR1747-2RS 解释各种不锈钢型号控制影响轴承寿命的材料润滑脂低噪声密封轴承用区别振动普通轴承解决泵轴承和密封不耐磨损的方法数控机床上工件安装的原则新型扁平绕带式压力容器自制少齿数插齿刀 轴承游隙所谓内部轴承游隙是轴承外轮、内轮、钢球间的游隙量。一般固定内轮把外轮上下方向运动时的运动量称为径向游隙，左右方向运动时的运动量称为轴向游隙。在轴承运转中，内部游隙的大小是左右振动、发热、疲劳寿命等性能的主要因素。深沟球轴承用普通径向内部游隙表示，在实际测定中，为了得到稳定的测定值，加上了规定的负载，因轴承的弹性变形，此时的测定值比实际值大，所以经过修正可求得真正的游隙。径向内部游隙和轴向内部游隙的关系：轴向内部游隙由钢球直径、内外轮沟道半径、径向内部游隙的值决定，是普通径向游隙的10倍左右。作为想减小安装后的轴向内部游隙，选择小的径向游隙和大的过盈量配合是危险的。小孔径轴承、微型轴承的径向内部游隙(单位：um) 游隙记号 MC1 MC2 MC3 MC4 MC5 MC6 游隙 最小 0 3 5 8 13 20 最大 5 8 10 13 20 28 备注： 1.标准的游隙是MC3。 2.在用测定游隙时，用下表的修正量修正。 (单位：um) 游隙记号 MC1 MC2 MC3 MC4 MC5 MC6 修正量 1 1 1 1 2 2 备注： 另外，测定负荷如下微型轴承时????2.5N（0.25kgf）小孔径轴承时???4.4N（0.45kgf） 一般深沟球轴承的径向内部游隙(单位：um) 轴承公称内径径向内部游隙 C2 C0 C3 C4 C5 以上 以下 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 2.5 6 0 7 2 13 8 23 14 29 20 37 6 10 0 7 2 13 8 23 14 29 20 37 10 18 0 9 3 18 11 25 18 33 25 45 18 24 0 10 5 20 13 28 20 36 28 48 24 30 1 11 5 20 13 28 23 41 30 53 30 40 1 11 6 20 15 33 28 46 40 64 40 50 1 11 6 23 18 36 30 51 45 73 50 65 1 15 8 28 23 43 38 61 55 90 65 80 1 15 10 30 25 51 46 71 65 105 轴承公称内径d（mm） 测定负荷 游隙的修正量 C2 C0 C3 C4 C5 以上 以下 N (kgf) 最小 最大 通用 通用 通用 通用 2.5 18 24.5(2.6) 3 4 4 4 4 4 18 50 49(5) 4 5 6 6 6 6 50 80 147(15) 6 8 8 9 9 9 备注： 1.标准的游隙是C0。2.在用测定游隙时，用上表的修正量修正。3.C2游隙的修正值因最大与最小不同，注意不要误用。 滚动轴承的原始径向游隙为：在安装之前不受径向力下内圈相对于外圈沿径向从一个极端位置到另一极端位置的移动量。轴承的工作游隙定义为：在安装后，无负荷下轴沿径向相对于轴承外圈的移动量，工作游隙是原始径向游隙减去由于过盈配合和热膨胀而引起的游隙变化量ΔS（以μm为单位）。-----滚动轴承能否发挥其正常功能绝大的程度是取决于能否达到合适的工作游隙。工作游隙是由安装前的原始游隙所选择的公差配合和温度的影响所决定。---轴承游隙的选择--径向内部游隙的选定基准：理论上，轴承运转中的游隙仅在负时，寿命变成最长，但我们都知道即使是微量的负游隙比这大也会迅速降低寿命。一般初期游隙选用比0大的。在微型轴承、小孔径轴承大多选择MC3，一般轴承选择C0。使用条件选定的游隙 内外轮都是游隙配合。轴向负荷小。不要轴向刚性。不预压，想要减小游隙。想要控制振动和音响。低速回转。 想要减小摩擦扭矩。普通的轴向负荷。普通的轴向刚性。内轮仅一些紧配合，外轮游隙配合。中低速回转。特别想要减小摩擦扭矩。轴向负荷大。要轴向刚性。重负荷、冲击负荷时，需要过盈。内轮高温或外轮低温，轴的弯曲大。---径向内部游隙和角游隙的关系游隙的计算省略---轴承游隙的测定： 1.轴承单体的游隙测定；2.轴承装在轴或紧定套上的游隙测定。---测量轴承径向游隙的注意事项：（1） 尽可能采用专用仪器测量法；（2） 采用手推法测量要求测量者有较高的测量技能。此法测量误差较大，尤其是游隙处于边缘状态时，容易引起误差，此时，应以仪器测量为准；（3） 塞尺测量时，应按标准的规定操作，不得使用滚子从塞尺上滚压过去的方法测量;（4） 测量过程中,应保证球落入沟底;闭型轴承在封闭前测量;采用有荷仪器时,测值还应减去载荷引起的游隙增加量。（5） 对于多列轴承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙。电机轴承异音阐发与处理-轴承 游隙 油脂 沟道 摘要：1、保持器声“唏利唏利……”：原因分析：由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生。解决方法：A、提高保持器精；B、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷；C、降低力矩负荷，减少安装误差；D、选用好的油脂。2、连续蜂鸣声“......关键词：轴承 游隙 油脂 沟道 Abstract:1, maintain implement sound " sob Li Xi benefit... " : Case study: By maintain implement as oscillatory as scroll body, hit generation, no matter how grease sort arises possibly, bear when pitching moment, bear or radial windage are big easier generation. Means of settlement: A, rise maintain implement essence of life; B, choose windage small bearing or bring to bear on to bearing beforehand bear; C, drop pitching moment negative charge, reduce mounting error; The D, grease that has chosen. 2, successive bee song " buzz... " : Case study: Motor runs without bear is the sound like giving out si......正文：1、维持器声"唏利唏利……"：缘故阐发：由维持器与滚蛋体颤动、冲撞型成,不论润泽脂类别怎样都可能,型成,忍受力矩、重量或者径向游隙大的时侯更易于型成。处理办法：A、提升维持器精；B、选任游隙小的轴承或者对轴承施加预重量；C、下降力矩重量,递减装置错误之处；D、选任好滴油脂。2、接连着蜂鸣声"嗡嗡……"：缘故阐发：发动机无重量流转是发?相似蜂鸣相同的声晌,且发动机产生轴向不同寻常颤动,开或者关机经常有"嗡"声晌。形象特征：多发润泽态势不好,冬季且两端用球轴承的发动机多发,重要是轴调心质量不好时,轴向颤动影响下型成的一类不安定的颤动。处理办法：A、用润泽质量好滴油脂；B、加预重量,递减装置错误之处；C、选任径向游隙小的轴承；D、提升发动机轴承座刚性；E、增强轴承的调性格。注：第五点起着基本改良的作用以及影晌,使用02小沟曲率,01大沟曲率。3、漆锈：缘故阐发：因为电机轴承机壳漆油后干,辉发?来的化学成份侵蚀轴承的端面、外沟及沟道,使沟道被侵蚀后产生的不同寻常音。形象特征：被侵蚀后轴承表面疏锈比第一面更严峻。处理办法：A、把转子、机壳、晾干或者烘干后组装；B、下降电机温度；C、选任顺应漆的规格；D、改良电机轴承摆放的周围的环境温度；E、用顺应的油脂,脂肪引发锈蚀少,硅油、矿油最易引发；F、使用真空浸漆技术。4、杂质音：缘故阐发：由轴承或者油脂的诘?度引发,发?一类不准则的不同寻常音。形象特征：声晌偶有偶无,时大时小没准则,在快速电机上多发。处理办法：A、选任好滴油脂；B、提升注脂前诘?度；C、增强轴承的封盖质量；D、提升装置周围的环境的诘?度。5、高频、颤动声"哒哒......"：形象特征：声晌周率随轴承转速而变化和改变,配件外面纹路度是引发噪声的重要缘故。处理办法：A、改良轴承滚道外面处理品质,下降纹路度辐值；B、递减碰伤；C、修改游隙预紧力和合作,检测检查自由端轴承的流转,改良轴与轴承座的细度装置办法。6、升温：形象特征：轴承流转后,温度超过请求的领域。缘故阐发：A、润泽脂太多,润泽剂的嶂碍加大；B、游隙过小引发里面重量太大；C、装置错误之处；D、封盖装备的磨擦；E、轴承的匍匐。处理办法：A、选任正确的油脂,用量洽当；B、修改游隙预紧力和合作,检测检查自由端轴承流转境?；C、改良轴承座细度及装置办法；D、改善封盖方式。7、轴承感觉不好：形象特征：使用手握轴承转动转子时感觉轴承里头杂质、诅滞感。缘故阐发：A、游隙太大；B、内径与轴的合作不当；C、沟道损坏。处理办法：A、游隙尽可能,要小；B、公差带的选任；C、提升细度,递减沟道的损坏；D、油脂选任。宁波金百联轴承有限公司 NINGBO okb BEARING COMPANY总机电话/TEL：022-58059063 87222422 58059053 58059268 13102005112 87220519 销售电话/SALES TEL：022-58059063 87222422（直拨）58059268 58059053 13102005112 87220519（转分机）采购部电话/TEL：022-87221977传真/FAX：022-23707785地址/ADD：天津市南开区华苑国际创业中心海泰信息广场B座212室E-mail：web@okbbearing.com 网址/WEBSITE：www.okbbearing.com www.okb.com.cn金百联特种非标轴承网: www.skf365.com （2） 直接安装到锥形轴上。 锥孔轴承在安装过程中，游隙的控制是至关重要的。残留游隙太小，则轴承在运转过程中就容易发热、烧结；残留游隙太大，则设备的振动就会变大。如何来定量控制好合适的游隙，就成为锥孔轴承安装的关键。下表是带锥度调心滚子轴承的径向游隙控制表。 金百联okb[/url]圆锥孔调心滚子轴承的游隙控制 单位：mm
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