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NTN集团研发出新型轴承可降低最大40％的摩擦力

作者：天津金百联机电发表时间：2010-11-01

恩梯恩（NTN）开发出了直线行驶时的摩擦阻力最多可降低40％的轮毂轴承。由于汽车直线行驶所占的时间比例较大，因此这种轮毂轴承有望使燃效最多提高1.5％。　　增大转动面沟槽的曲率半径，便可降低轴承的滚动摩擦阻力。但是，如果曲率半径增大，承载负荷时的钢球和转动面之间的接触面压力就会上升。尤其是旋转时，轴承的耐久性会下降，因此单纯增大曲率半径的做法一直很难实现。　　恩梯恩利用了钢球和转动面的接触位置因作用于轮毂轴承的负荷大小不同而发生变化的特性，开发出了此次的新轴承。与原来相比，在直线行驶时的接触位置增大了沟槽的曲率半径，而旋转时的接触位置的曲率半径仍与原来相同。通过这种方法，在直线行驶时，轮毂轴承滚动摩擦阻力降低的同时，还确保了与原来同等程度的耐久性。同时还比原产品缩小了预压范围，进一步降低了摩擦阻力。　　此前该公司通过降低约占轮毂轴承摩擦阻力一半的密封滑动阻力，开发出了摩擦阻力降低15％左右的轮毂轴承密封，并凭借该产品开发市场。采用此次开发的技术，可使轮毂轴承的滚动阻力降低25％左右。加之采用低摩擦阻力轴承密封设计，最多可使直线行驶时的摩擦阻力减小40％。

本公司以下轴承产品今天特价：
NTN 7317 C/DF轴承 TIMKEN 3189/3120轴承 NTN 6000-2RZ轴承 FAG 7020 AC轴承 KOYO 53224轴承 NACHI 7213 C轴承 FAG NUP2226E.TVP2轴承 KOYO NN 3008 K轴承 TIMKEN 32006X/32006X轴承 SWEDEN 6007-2RS轴承 NTN 22238 CCK/W33轴承 SWEDEN 61811-2RZ轴承 FAG 7008 AC轴承 SWEDEN 32260 J2/HAI轴承 NSK 71918 C/DF轴承 SWEDEN 7203 B/DT轴承 NSK 6006NR轴承 NSK 7312 AC/DT轴承 FAG 6013.2ZR轴承 SWEDEN NU 1O15 ML 轴承 NACHI 6013-2RS轴承 FAG QJ 328轴承 FAG 2211.2RS.TV轴承 NACHI 6302-ZN轴承 NSK 3314 A轴承 NACHI 61919-ZN轴承 NTN 7322 B/DB轴承 KOYO 32940轴承 NSK 6213-2RS轴承 TIMKEN HH144642/HH144614轴承 NSK HJ 2307轴承 NTN NK 55/25轴承 TIMKEN 65235/65500轴承 NSK NNU 4988轴承 FAG 239/630BK.MB+AH39/630 轴承 SWEDEN 32024T84X/QDBC200 轴承 NSK 7205 B/DT轴承

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NTN集团研发出新型轴承可降低最大40％的摩擦力

作者：天津金百联机电 发表时间：2010-11-01

作者：天津金百联机电发表时间：2010-11-01