进口轴承订购热线

天津八零动力国际贸易有限公司

市场一部：022-58519721/22/23

传真总机：022-23868160

Email：tj291@126.com

网址：http://www.jinkouzc.com

最近更新
金百联机电 > 轴承新闻列表 >齿轮式润滑油泵故障维修

齿轮式润滑油泵故障维修

作者：天津金百联机电              发表时间：2011-07-01

齿轮式润滑油泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修复。 主动轴与衬套磨损后的修复 　 润滑油泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。润滑油泵壳体的修理　　 壳体裂纹的修理：壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米。　　 主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。 泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。 阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。泵盖的修理　　 工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。 主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。 齿轮的翻转使用　　 润滑油泵齿轮磨损主要是在齿厚部位，而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻。齿轮在齿厚部位都是单侧磨损，所以可将齿轮翻转180度使用。当齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时研磨润滑油泵壳体结合面，以保证齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。
本公司以下轴承产品今天特价：
TIMKEN 24064YMB轴承  SWEDEN 32056轴承  FAG NUP314E.TVP2轴承  KOYO 6218轴承  NSK * 1318 K轴承  SWEDEN 7030 AC/DB轴承  FAG 6305轴承  NSK NN3048K轴承  INA SX 01 1818轴承  KOYO 7003 C/DB轴承  NTN 61901-ZN轴承  INA PWKR 47.2RS轴承  FAG 71910 AC轴承  NACHI 23056 CAC/W33轴承  FAG T7FC075+T7FC075轴承  INA NKIB5902 轴承  FAG K 12×16×13轴承  KOYO 7014 C/DT轴承  NTN F 619/8轴承  INA SL18 3072轴承  NSK 71934 C/DB轴承  NSK 6011ZZ轴承  TIMKEN NU2203E.TVP轴承  TIMKEN 679/672D轴承  NSK F 699轴承  NTN NN 3024轴承  NMB L-1280ZZ轴承  FAG NU 2211 E轴承  TIMKEN 27881/27820D轴承  KOYO N 226轴承  KOYO 6206-2RS轴承  NSK HJ2313轴承  FAG 81217LPB 轴承  NSK N 1019轴承  NTN 22314 CCK/W33+H 2314轴承  TIMKEN 59201/59412-B轴承  NTN 51232轴承  

违法信息和不良信息举报电话：022-58519723 Copyright © 2009-2011 天津八零动力国际贸易有限公司

加入收藏 | 津ICP备14004550号-3