进口轴承订购热线
天津八零动力国际贸易有限公司
市场一部：022-58519721/22/23
传真总机：022-23868160
Email：tj291@126.com
网址：http://www.jinkouzc.com
最近更新
斜轧钢球常用的孔型设计方法
作者：天津金百联机电 发表时间：2011-11-15
斜轧钢球孔型设计方法较多，常用以下方法：（1）孔型凸棱单侧变导程法：孔型凸棱单侧变导程法又称柱面辊孔型设计法，是建立在圆柱形轧辊坯上设计加工的方法，是前苏联设计的热轧钢球的方法。由于轧辊孔型可以在普通车床上加工，因而是目前广泛采用的基本方法。它不仅适用于形状简单的钢球、辊子等，而且适用于形状复杂的异形零件，如q-7球头、h-1阶梯轴等。其孔型特点为：1）单侧变导程，另一侧为基本导程。凸棱左侧导程t是随孔型展角变化的，而右侧导程为不变的基本导程t；2）凸棱宽度由窄变宽。凸棱宽度从入料口到出料口是由窄变宽的，在孔型未封闭的第一圈及精整区，孔型的凸棱宽度可以是不变的；3）轧辊制造较容易，可以在普通车床上用变换挂轮的方法加工，因而对制造设备的要求不高，成球的几何精度也不够高。（2）孔型双侧同步变导程法：孔型双侧变导程法又称为锥面辊孔型设计法，凸棱高度是在锥形辊面上自然形成的，孔型设计与加工建立在锥面辊坯上，并且凸棱两侧导程均为变化的，是美国设计用于轧制较小直径的自行车钢珠，目前常用于设计冷轧直径3～6.5mm钢珠。采用双侧变导程设计方法的出发点是为了简化孔型加工。然而，凸棱顶为斜面，按体积平衡条件建立方程求得凸棱宽度、螺旋导程等，变化规律并非简单的线性关系，不仅计算复杂，而且加工精度难以保证。鉴于轧辊锥角和凸棱宽度值均不大，可将凸棱顶视为平直的，计算误差甚小，这样设计和制造就简单得多。
本公司以下轴承产品今天特价：
FAG NUP2307E.TVP2 轴承 FAG 51236MP轴承 KOYO N 316轴承 NSK 6903ZZ轴承 NSK QJ 207轴承 NTN 24076 CAC/W33轴承 KOYO 53222轴承 NSK 6024ZZ轴承 SWEDEN 7222 AC/DT轴承 TIMKEN 368-S/363D轴承 TIMKEN 23038YM轴承 NACHI 23334轴承 NACHI NJ 219 E轴承 TIMKEN JHM840449/JHM840410轴承 FAG 32034轴承 SWEDEN NCF 18/670 V 轴承 KOYO 2301轴承 TIMKEN 21311VCSJ轴承 NTN NJ206E+HJ206E轴承 FAG 51313轴承 NSK 6200-2RS轴承 FAG 6316.2ZR轴承 TIMKEN 637/632轴承 NSK HJ320E轴承 SWEDEN 6312-Z轴承 NSK NJ 2232轴承 NSK NJ313E+HJ313E轴承 KOYO 61860轴承 TIMKEN 41100/41286轴承 INA NA4910轴承 KOYO 7219 B/DT轴承 NSK 7016 AC/DF轴承 NSK 61905 N轴承 NACHI 29430轴承 SWEDEN *607-2RSL轴承 FAG RNA 6913轴承 FAG NCF2984V.C3轴承
本公司以下轴承产品今天特价：
FAG NUP2307E.TVP2 轴承 FAG 51236MP轴承 KOYO N 316轴承 NSK 6903ZZ轴承 NSK QJ 207轴承 NTN 24076 CAC/W33轴承 KOYO 53222轴承 NSK 6024ZZ轴承 SWEDEN 7222 AC/DT轴承 TIMKEN 368-S/363D轴承 TIMKEN 23038YM轴承 NACHI 23334轴承 NACHI NJ 219 E轴承 TIMKEN JHM840449/JHM840410轴承 FAG 32034轴承 SWEDEN NCF 18/670 V 轴承 KOYO 2301轴承 TIMKEN 21311VCSJ轴承 NTN NJ206E+HJ206E轴承 FAG 51313轴承 NSK 6200-2RS轴承 FAG 6316.2ZR轴承 TIMKEN 637/632轴承 NSK HJ320E轴承 SWEDEN 6312-Z轴承 NSK NJ 2232轴承 NSK NJ313E+HJ313E轴承 KOYO 61860轴承 TIMKEN 41100/41286轴承 INA NA4910轴承 KOYO 7219 B/DT轴承 NSK 7016 AC/DF轴承 NSK 61905 N轴承 NACHI 29430轴承 SWEDEN *607-2RSL轴承 FAG RNA 6913轴承 FAG NCF2984V.C3轴承