进口轴承订购热线

天津八零动力国际贸易有限公司

市场一部:022-58519721/22/23

传真总机:022-23868160

Email:tj291@126.com

网址:http://www.jinkouzc.com

最近更新

金百联机电 > 轴承新闻列表 >斜轧钢球常用的孔型设计方法

斜轧钢球常用的孔型设计方法

作者:天津金百联机电              发表时间:2011-11-15

斜轧钢球孔型设计方法较多,常用以下方法:(1)孔型凸棱单侧变导程法:孔型凸棱单侧变导程法又称柱面辊孔型设计法,是建立在圆柱形轧辊坯上设计加工的方法,是前苏联设计的热轧钢球的方法。由于轧辊孔型可以在普通车床上加工,因而是目前广泛采用的基本方法。它不仅适用于形状简单的钢球、辊子等,而且适用于形状复杂的异形零件,如q-7球头、h-1阶梯轴等。其孔型特点为:1)单侧变导程,另一侧为基本导程。凸棱左侧导程t是随孔型展角变化的,而右侧导程为不变的基本导程t;2)凸棱宽度由窄变宽。凸棱宽度从入料口到出料口是由窄变宽的,在孔型未封闭的第一圈及精整区,孔型的凸棱宽度可以是不变的;3)轧辊制造较容易,可以在普通车床上用变换挂轮的方法加工,因而对制造设备的要求不高,成球的几何精度也不够高。(2)孔型双侧同步变导程法:孔型双侧变导程法又称为锥面辊孔型设计法,凸棱高度是在锥形辊面上自然形成的,孔型设计与加工建立在锥面辊坯上,并且凸棱两侧导程均为变化的,是美国设计用于轧制较小直径的自行车钢珠,目前常用于设计冷轧直径3~6.5mm钢珠。采用双侧变导程设计方法的出发点是为了简化孔型加工。然而,凸棱顶为斜面,按体积平衡条件建立方程求得凸棱宽度、螺旋导程等,变化规律并非简单的线性关系,不仅计算复杂,而且加工精度难以保证。鉴于轧辊锥角和凸棱宽度值均不大,可将凸棱顶视为平直的,计算误差甚小,这样设计和制造就简单得多。
本公司以下轴承产品今天特价:
NTN NU 318 E轴承  NSK 22264 CAC/W33轴承  KOYO 3313 A-2RS轴承  FAG 61852轴承  FAG 1206TV轴承  TIMKEN 1680/1620轴承  FAG QJ234N2MPA 轴承  FAG NUP 2212 E轴承  FAG 6304-2Z轴承  FAG 51408轴承  NTN UKP 208+H 2308轴承  SWEDEN 61822轴承  NTN 71934 C/DF轴承  NSK 6300-Z轴承  NSK N 1024轴承  NTN 234712 B轴承  NSK 6020-RS轴承  SWEDEN 7005 C轴承  NACHI 6312 N轴承  NACHI 22248 CAC/W33轴承  NSK 22334 CCK/W33轴承  TIMKEN 07098/07196-B轴承  KOYO 6230轴承  INA NUTR 40 轴承  TIMKEN 28579/28521轴承  NSK F 608 ZZ轴承  SWEDEN 108 TN9轴承  FAG NU 240 E轴承  NSK 6310-RZ轴承  TIMKEN 99600/99097轴承  NACHI NNU 4940 K轴承  KOYO 61872轴承  TIMKEN HM88547/HM88511轴承  NTN UKP 211+H 2311轴承  NSK 61921轴承  SWEDEN 7316 B轴承  TIMKEN 786/773D轴承  

违法信息和不良信息举报电话:022-58519723 Copyright © 2009-2011 天津八零动力国际贸易有限公司

加入收藏 | 津ICP备14004550号-3