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舍弗勒集团改变了轮毂轴承的外观

作者：天津金百联机电              发表时间：2010-11-01

  采用了为量化生产预备而研发的新方案，舍弗勒集团提供了一种先进的轮毂轴承。该种轴承更精密，重量更轻，也更节省成本。这种具有正齿轮轮齿的轮毂轴承的特点在于其独特的设计，轮毂轴承和轴颈被轴向地连接起来，而不是径向地连接。因此，该部件在安装时，没有游隙，并且重量轻10％。另外，安装费用也被减少了。没有游隙的安装和减少的重量直接有助于驱动特性，简化的安装程序有助于减少成本。 新的带正齿轮轮齿的FAG轮毂轴承的理念最早出现于2004年。在新的轮毂轴承的理念中，正齿轮轮齿通过高精度的冷冲压成型被应用在轨道成型的侧道上。舍弗勒集团的成型技术专家因此发现了一种久经检验的生产这种复杂部件的解决方案，该方案允许大量生产高质量标准的产品。 一系列综合测试显示，与传统的齿轮轮齿相比，带正齿轮轮齿的力矩传动相对更高。这主要是由于齿轮轮齿的节距圆的直径更大。 舍弗勒的这个创新已经转移到了大量生产当中。由于其重要的特点，带正齿轮轮齿的轮毂轴承将会继续代替传统的径向齿轮轮齿。“我们相信这个突破性的发明将迟早与所有的汽车制造商确定下来。”舍弗勒集团汽车公司的底盘应用首席工程师，Manfred Krauss博士说。 这种得到称赞的轮毂轴承解决方案赢得了“2008年汽车机械创新奖”和2009年NoAE创新奖”（汽车网络优秀奖），也第一次被用于BMW X1系列装置。
本公司以下轴承产品今天特价：
NACHI NF 234轴承  INA RNAO65X85X30轴承  KOYO 23026 CCK/33+H 3026轴承  TIMKEN 15116/15250轴承  FAG 2311K.2RS.TV轴承  INA BK 1210轴承  SWEDEN *6020轴承  NSK 23288 CACK/W33轴承  TIMKEN 3779/3732轴承  NACHI 6317-RZ轴承  NACHI 22208 CCK/W33轴承  FAG 6208轴承  INA BK 5520轴承  NACHI 6207-RZ轴承  SWEDEN NNF 5032 ADA-2LSV轴承  SWEDEN 51184轴承  NSK 7328 B/DF轴承  FAG NNU 4960/W33轴承  NSK 5211轴承  SWEDEN 6018 N轴承  NSK 52310轴承  KOYO NJ 2244 轴承  NTN 7205 C/DB轴承  FAG 23160BK.MB+H3160 轴承  NTN 6203-2RS轴承  FAG 7316 B/DB轴承  FAG HSS71914C.T.P4S.UL 轴承  FAG 29252轴承  NTN 7019 C/DF轴承  SWEDEN NJ240E+HJ240E轴承  FAG 21317 CCK+H 317轴承  NTN 6308-2Z轴承  NSK NJ 2232轴承  SWEDEN M 336948/912轴承  NSK NU 2218 E轴承  SWEDEN *23024CC/W33轴承  FAG 21310 CCK+H 310轴承  

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