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一种解决增压器密封的技术
作者：天津金百联机电 发表时间：2012-02-15
目前发动机涡轮增压器轴承组件润滑油的严重泄露是机动车用增压器长期以来存在的问题，直接影响发动机的使用寿命和行车安全。 对于增压器上的轴承组件上润滑机油的密封装置，目前国内大多采用一些措施，如通过改进增压器轴承与轴之间的间隙，使得间隙适当减少而防止漏油，或在轴外密封上增设密封环，改进油封，采用迷宫式密封环装置进行密封，总之，都是对机油的堵截方案。因此多年来以上方案虽然有效果，但漏油现象仍然无法彻底根除。 通过查阅国内外大量有关资料和多年来的实践和试验，发现了增压器漏油的根本原因是由于涡轮转子的高速旋转造成侧面空气跟着涡流旋转产生负压，使得轴承组件的润滑油在负压下被逼出油封，因此普通的防治措施无论怎样改变油封的密封形式，已无法根除漏油现象，一种新型废气涡轮增压器轴承组件新结构，通过增加压气仓根除了涡流负压现象，彻底解决了增压器的漏油现象，保证增压器运行安全可靠，提高了其使用寿命。
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INA IR28X32X30轴承 NTN 61816-ZN轴承 NTN 6303-2Z轴承 NSK N 315轴承 NSK NJ416+HJ416轴承 SWEDEN 32238轴承 FAG NA 6904轴承 NTN NU 313 E轴承 NSK 32019轴承 SWEDEN NCF 2936 CV 轴承 FAG 3210 A轴承 SWEDEN 23122 CC/W33轴承 KOYO 7322 C/DT轴承 SWEDEN 23140 CC/W33轴承 KOYO NJ 321 E轴承 SWEDEN 7020 C/DB轴承 TIMKEN 32206-B/32206-B轴承 NSK NUP 2208轴承 NACHI N 1011轴承 SWEDEN 6211 N轴承 FAG B7028C.T.P4S.UL轴承 NACHI 52306轴承 SWEDEN NK 75/35轴承 NTN NJ418+HJ418轴承 KOYO 7311 B/DB轴承 FAG 53422 U轴承 NMB RF-1650HH轴承 SWEDEN QJ 312 MA轴承 TIMKEN EE275109D/275155轴承 TIMKEN 71412/71750轴承 NACHI N 205轴承 NSK 16004轴承 NACHI 1220轴承 SWEDEN 61809-RZ轴承 SWEDEN 32036 X轴承 NSK NJ2318+HJ2318轴承 NSK NF 313轴承
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