进口轴承订购热线

天津八零动力国际贸易有限公司

市场一部：022-58519721/22/23

传真总机：022-23868160

Email：tj291@126.com

网址：http://www.jinkouzc.com

最近更新
金百联机电 > 轴承新闻列表 >变速器一轴后轴承损坏故障排除

变速器一轴后轴承损坏故障排除

作者：天津金百联机电              发表时间：2012-02-07

一辆CA6440轻型客车，在行驶了4万公里后，连续出现变速器第一轴后轴承(50306#)损坏故障。在排除此故障过程中，几次拆检变速器，都未发现异常现象；测量扭杆弹簧调整螺丝，高度为42mm，附合规定标准；检查扭杆弹簧与两端固定臂之间花键槽的位置??将两拉杆全部解体检查，也没发现问题。只是左边的扭杆弹簧调整螺丝与后固定臂间的胶皮垫损坏，更换胶垫后，故障排除。至今已行驶5千多公里，该轴承工作仍然正常。 CA6440轻型客车，前悬架采用纵置扭杆式弹簧独立悬架，通过连接杆件与车架和转向节相连。扭杆弹簧通过扭臂与下控制臂连接，下控制臂又通过前横梁与车架相连接，形成前支承。扭杆弹簧通过固定臂、调整螺丝与变速器支承横梁相连，变速器支承梁与车架相连形成后支承。由连接杆系传递各个方向的力和力矩，由扭杆弹簧承受扭转力矩。汽车在行驶过程中，前轮遇到水平方向的冲击力时，由前轮、转向节通过扭杆弹簧传至变速器支承梁和车架；前轮遇到垂直方向的冲击力时，由前悬架经过扭杆弹簧转变成扭转力矩，传到变速器支承梁和车架上。前轮所受各种冲击力和力矩的能量，由轮胎、减振器、转向节、拉杆弹簧、变速器横梁和车架等机件逐渐吸收，从而保证汽车行驶的平顺性和安全性。为了使两边前轮在遇到各方向的力和力矩时，能够有效地吸收和消耗，在安装扭杆弹簧时，要加上一定的预扭力。这个预扭力相当于一个大弹簧，与减振器配合起到减振作用，同时还有效地吸收来自前轮各个方向的力和力矩所产生的能量。为了使两弹簧扭杆具有相同的预扭力，对扭杆弹簧的安装和调整必需严格按照技术标准操作，这样才能保证两前轮在传递力和力矩以及吸收能量过程中达到平衡。 该车的拉杆弹簧调整螺丝胶皮垫损坏后，虽然汽车在静态时，调整螺丝高度一致，但相当于增加了左边拉杆弹簧调整螺丝的长度，等于减小了左扭杆弹簧的预扭力。汽车运动过程中，相关机件在传递力和力矩以及吸收消耗能量时，将产生大小不等和失去平衡的现象。变速器与传递来自前轮力和力矩以及吸收能量的横梁直接相连，同时还传递发动机与驱动桥之间的力和力矩。因此，拉杆弹簧调整螺丝胶垫单边损坏后，变速器在受力过程中，这种“不平衡”的程度将加重，而这种“不平衡”作用的结果之一，是使连接变速器与发动机的主要机件??变速器第一轴“叫劲”，受力点便集中到支承变速器第一轴的前后两个轴承上。前轴承为套式滑动轴承，后轴承为滚动轴承，滑动轴承比滚动轴承阻力大，但抗破坏性强，因此造成了变速器第一轴后轴承连续损坏。
本公司以下轴承产品今天特价：
TIMKEN 56418轴承  NACHI NN 3026轴承  NACHI 52406轴承  NTN NA 49/9轴承  NTN GE 60 ES轴承  NACHI 7316 B/DB轴承  SWEDEN NJ 418轴承  NSK 29352轴承  NSK 24130 CCK30/W33轴承  NTN UC 328轴承  INA SL18 3015轴承  SWEDEN QJ 208 MA轴承  NSK 6811ZZ轴承  NACHI NUP 2313 E轴承  NTN 32916轴承  SWEDEN *22330CCJA/W33VA406轴承  NSK 7207 C/DT轴承  TIMKEN 28580/28523轴承  SWEDEN 7213 B/DF轴承  INA ZKLN 2557.2RS 2AP轴承  SWEDEN 67985/67920/HA3VQ117 轴承  NTN NU 416轴承  TIMKEN 386A/384D轴承  KOYO N 414轴承  TIMKEN 557-S/553-BA轴承  SWEDEN *6015轴承  NACHI 61801-2RZ轴承  NMB L-1910ZZ轴承  NTN 51136轴承  FAG T7FC055+T7FC055轴承  NSK 6903VV轴承  Nachi 61828轴承  TIMKEN 08118/08231轴承  FAG B71938C.T.P4S.UL轴承  NSK 61828轴承  SWEDEN 61816-RS轴承  INA 812 34轴承  

违法信息和不良信息举报电话：022-58519723 Copyright © 2009-2011 天津八零动力国际贸易有限公司

加入收藏 | 津ICP备14004550号-3