进口轴承订购热线

天津八零动力国际贸易有限公司

市场一部：022-58519721/22/23

传真总机：022-23868160

Email：tj291@126.com

网址：http://www.jinkouzc.com

最近更新
金百联机电 > 轴承知识列表 >汽车离合器故障的检修案例分析

汽车离合器故障的检修案例分析

作者：天津金百联机电              发表时间：2012-01-23

故障现象：汽车发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。 故障检修：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离不彻底。 1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。 2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。 3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。 4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。 5、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
本公司以下轴承产品今天特价：
IKO K 22×26×10轴承  NSK NJ 2324 E轴承  NSK MF 82 X轴承  TIMKEN A-5230-WS轴承  TIMKEN 49585/49520轴承  NACHI 23264 CAC/W33轴承  TIMKEN 18204X/18335X轴承  NSK HJ2232轴承  SWEDEN 31308轴承  KOYO 16008轴承  NACHI 6006-2Z轴承  NSK 7310 C/DT轴承  TIMKEN 642/633轴承  FAG 16020轴承  KOYO 7040 C/DB轴承  TIMKEN 29875轴承  INA NKXR45Z 轴承  NTN UCFLU 310轴承  NSK NU 2238轴承  NTN NU 304轴承  SWEDEN 61808-2RS1轴承  FAG NUP 2316 E轴承  NSK 22322 CCK/W33轴承  FAG 6201轴承  SWEDEN 4207 ATN9轴承  FAG 23280 CACK/W33轴承  NSK 6306-2Z轴承  SWEDEN 30305轴承  SWEDEN 7301 B/DT轴承  INA ZARF 2080 TN轴承  SWEDEN 7040 AC轴承  NSK 7334 C/DT轴承  FAG 22238K.MB+AH2238G轴承  FAG 23988K.MB+AH3988轴承  FAG 24128ESK30TVPB+AH24128轴承  NACHI 7220 AC/DB轴承  NSK 61804 N轴承  

违法信息和不良信息举报电话：022-58519723 Copyright © 2009-2011 天津八零动力国际贸易有限公司

加入收藏 | 津ICP备14004550号-3