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滚动轴承技术

作者：天津金百联机电              发表时间：2011-11-03

滚动轴承技术滚动轴承温度 轴承工作温度主要因素：1.轴承载荷，2.轴承转速，3.轴承的摩擦力矩，4.润滑剂类型及粘度以及润滑剂的量，5.轴承装配/轴承座设计，6.工作环境系统温度：散热速度? ? ? 发热速度？大部分轴承使用场合，温度水平相对较低，由于：1. 载荷较轻/速度较低-------发热率较低2. 轴承周围空气流动好，相领的金属间有足够的热传导-------传导能力强热量的产生：摩擦功耗：Hf=1.047X10-4nM (M摩擦力矩)对于高速轴承，每个接触区的滑动产生的局部生热率：Hfj=(∫vkdFkj)/J (J单位转化系数（Nm/s→W）vk是沿摩擦力矩增量dFk方向的滑动速度分量每个滚动体与内外道自旋的生热率：Hfj=(∫ωsjdMsj)/J滚动轴承的摩擦滚动轴承摩擦的起因：1. 滚动中的弹性滞后2. 接触表面的几何形状引起的滚动体?滚道接触的滑动3. 接触体变形引起的滑动4. 保持架与滚动体之间的滑动，以及对于挡边引导的保持架，还有保持架与套圈之间的滑动5. 滚动体与保持架上润滑剂粘性拖动摩擦6. 滚子端面与内外圈挡边之间的滑动7. 密封摩擦说明：1. 弹性滞后于受力材料和接触面上单位载荷有关2. 滚动与变形---接触区前部隆起，后部凹陷，需要附加切向力来克服隆起材料阻力3. 保持架的引导方式：内圈挡边引导IRLR、球引导BR、外圈挡边引导ORLR4. 轴承密封产生的摩擦力通常显著大于其它类型摩擦力总和保持架动力学条件：在高速或很大的加速度条件下，保持架瞬态效应的量值会很大，需对其进行计算：1. 保持架与滚动体相互作用面上的冲击力和摩擦力2. 保持架与套圈引导挡边接触表面的法向力和摩擦力（挡边引导）3. 保持架质心不平衡引起的力 4.重力5.保持架惯性力6.其它力（保持架上润滑剂粘性摩擦力和润滑脂搅拌力）轴承的摩擦力矩由外加载荷引起的力矩M1=f1 Fβ dm式中f1 = z(C0/Cs)|y 其中x,y与轴承类型，公称接触角有关粘性摩擦力矩Mv=10|-7f0(v0n)|1.5dm|3 v0n>=2000Mv=160*10|-7f0dm|3 v0n>=2000f0轴承类型，润滑方式有关v0润滑脂的基础油的运动粘度滚子轴承滚子与挡边摩擦力矩Mf=ff Fa dm所以： 总摩擦力矩 M=M1+Mv+Mf
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