进口轴承订购热线

天津八零动力国际贸易有限公司

市场一部：022-58519721/22/23

传真总机：022-23868160

Email：tj291@126.com

网址：http://www.jinkouzc.com

最近更新
金百联机电 > 轴承知识列表 >万向节十字轴滚针轴承的正确维护

万向节十字轴滚针轴承的正确维护

作者：天津金百联机电              发表时间：2010-11-01

汽车传动轴十字节对润滑材料的要求除了要有好的抗摩擦与抗磨损性外，还应有较好的机械安定性、高温性(高滴点)、防腐性、抗水性和氧化安定性等特性。 　　齿轮油的高温性和抗水性是无法达到要求的。在润滑脂中除了钙基润滑脂(以下简称钙基脂)，还有锂基润滑脂(以下简称锂基脂)、铝基润滑脂和钠基润滑脂等多种。而实际上，汽车传动系的润滑一直都是使用2号或3号锂基脂，因为锂基脂相对钙基脂有较高的滴点(锂基脂为170℃-190℃，钙基脂为90℃-100℃)和较好的热安定性。 　　拆卸十字轴的技术要求较高，一般需要到汽车修理厂由专业修理师傅完成。而传动轴十字轴的润滑作业，属于日常维护项目，一般每行驶2000km就要维护一次，若每次维护都到修理厂，这无疑增加了车主的经济负担；若每辆车都配备一台专用液压加注设备，也是不现实的。而用润滑脂润滑，只需一把普通黄油枪，驾驶员即可完成，省时又经济。 　　但有的驾驶员操作方法不正确，会造成润滑脂无法进入轴承内。正确的操作方法是：将黄油枪出油口紧压在黄油嘴上，不断操作黄油枪，使润滑脂在压力作用下通过黄油嘴进入十字轴内部油道，继而到达十字轴的4个轴颈端面，充满各滚针轴承，同时将滚针轴承内残留变质的润滑脂及杂质从油封处挤出。待各个轴承内变质的润滑脂及杂质全部挤出后(见到新鲜润滑脂被挤出)，则作业完成。如作业时润滑脂不能被压入到轴承内，则应更换黄油嘴或拆卸十字轴清洗油道，再行加注，以确保行车安全。 　　另外，随着汽车工业的不断发展，二硫化钼润滑脂在汽车行业得到广泛应用。所谓二硫化钼润滑脂，就是在锂基脂或复合钙基脂中加入少量胶体二硫化铝制成。二硫化钼为片状结晶，其硫原子对金属有很强的亲和力，因而很容易在摩擦表面形成牢固的润滑油膜。
本公司以下轴承产品今天特价：
SWEDEN * 320/32 X/Q 轴承  NACHI 6201-ZN轴承  FAG HSS71918C.T.P4S.UL 轴承  TIMKEN 456/453轴承  NACHI 6321-2Z轴承  KOYO 7005 C/DT轴承  NTN 61936轴承  FAG 626-2RZ轴承  SWEDEN NJ 2203 ECP 轴承  NSK 7322 AC/DB轴承  FAG 6313轴承  SWEDEN 54306 U轴承  TIMKEN 81590/81962轴承  NACHI 61801-RZ轴承  FAG 234713M.SP轴承  NTN 23132 CCK/W33轴承  TIMKEN EE275108/275156CD轴承  TIMKEN 26344YM轴承  NSK 62/32-2Z轴承  INA SL04 5040PP 轴承  KOYO 1212K+H212轴承  NSK NU 2234轴承  FAG HSS7016C.T.P4S.UL 轴承  INA SL18 5014轴承  NTN 7313 B/DF轴承  NSK NU 2313轴承  NACHI NN 3060轴承  TIMKEN 758/752轴承  NACHI 22313 CCK/W33+H 2313轴承  NTN 22214 CCK/W33轴承  NTN 7312 B/DB轴承  NTN NF 209轴承  INA IR35X40X17轴承  INA BK 2516轴承  FAG 6000轴承  KOYO 7206 B/DF轴承  SWEDEN 61807-2RS1轴承  

违法信息和不良信息举报电话：022-58519723 Copyright © 2009-2011 天津八零动力国际贸易有限公司

加入收藏 | 津ICP备14004550号-3