进口轴承订购热线
天津八零动力国际贸易有限公司
市场一部：022-58519721/22/23
传真总机：022-23868160
Email：tj291@126.com
网址：http://www.jinkouzc.com
最近更新
四冲程摩托车发动机的润滑方式
作者：天津金百联机电 发表时间：2011-09-21
四冲程摩托车发动机的润滑按供给润滑油的方式，可分为压力润滑和飞溅润滑两种。 早期的发动机普遍采用飞溅润滑，利用曲柄搅动机油，把机油油滴甩到发机各各机件润滑。为了增加飞溅出来的油量，一般都将曲柄设计得较长。 飞溅润滑具有结构简单的优点，利于发动机的轻量化。但是润滑效果往往较差，尤其是对于各轴承而言，从外部甩油很难进行充分的润滑。特别是对于后来出现的顶置气门发动机，甩出的机油达不到位于气缸盖上的各机件。对于采用整体式曲轴和轴瓦的发动机，也同样存在润滑不到的问题。 此外，随着发动机转速的提高，曲柄甩油产生的阻力越来越大，产生较大的动力损失。同时，曲柄甩油也将使机油早期老化，并容易使气泡混入机油之中。 为了解决以上问题，现代发动机大都采用了压力润滑的方式。就是在发动机上增加机油泵，利用油泵的压力把机油强制地供给各润滑点。为了尽可能地简化发动机构造，压力润滑一般和飞溅润滑结合使用。例如，在发动机上，真正采用压力润滑的部位集中在曲轴各轴颈、凸轮轴等部件，而连杆小头、气缸、活塞、摇臂等则是利用了压力润滑后飞溅出来的机油进行润滑。
本公司以下轴承产品今天特价：
NSK NJ2304E+HJ2304E轴承 SWEDEN * 3307 A轴承 FAG QJ 222轴承 TIMKEN JP13049A/JP13010轴承 KOYO 7217 C/DT轴承 NACHI 6309-ZN轴承 SWEDEN 608-RZ轴承 KOYO 7005 C/DB轴承 NSK 6222-RS轴承 KOYO 29352轴承 TIMKEN 350/352X轴承 NTN 29464轴承 TIMKEN 389A/382A轴承 NSK 6321轴承 NTN UKK315+H 2315轴承 FAG 3216B.2ZR.TVH轴承 KOYO 23034 CC/W33轴承 FAG 22348K.MB+H2348X 轴承 NACHI 23126 CCK/33+H 3126轴承 SWEDEN 51115轴承 NTN NU 313轴承 INA SL01 4944轴承 NSK NUP 224轴承 TIMKEN 2688/2631轴承 FAG 71924 C/DF轴承 SWEDEN * NUP 2313 ECP 轴承 TIMKEN 8575轴承 SWEDEN * NJ 2316 ECP轴承 NTN 6319-Z轴承 NSK 234407 B轴承 NTN NJ2319+HJ2319轴承 NSK 693轴承 SWEDEN 71940 C/DB轴承 TIMKEN 36690/36620-B轴承 TIMKEN 767D/752轴承 NTN 51318轴承 FAG 33212轴承
本公司以下轴承产品今天特价：
NSK NJ2304E+HJ2304E轴承 SWEDEN * 3307 A轴承 FAG QJ 222轴承 TIMKEN JP13049A/JP13010轴承 KOYO 7217 C/DT轴承 NACHI 6309-ZN轴承 SWEDEN 608-RZ轴承 KOYO 7005 C/DB轴承 NSK 6222-RS轴承 KOYO 29352轴承 TIMKEN 350/352X轴承 NTN 29464轴承 TIMKEN 389A/382A轴承 NSK 6321轴承 NTN UKK315+H 2315轴承 FAG 3216B.2ZR.TVH轴承 KOYO 23034 CC/W33轴承 FAG 22348K.MB+H2348X 轴承 NACHI 23126 CCK/33+H 3126轴承 SWEDEN 51115轴承 NTN NU 313轴承 INA SL01 4944轴承 NSK NUP 224轴承 TIMKEN 2688/2631轴承 FAG 71924 C/DF轴承 SWEDEN * NUP 2313 ECP 轴承 TIMKEN 8575轴承 SWEDEN * NJ 2316 ECP轴承 NTN 6319-Z轴承 NSK 234407 B轴承 NTN NJ2319+HJ2319轴承 NSK 693轴承 SWEDEN 71940 C/DB轴承 TIMKEN 36690/36620-B轴承 TIMKEN 767D/752轴承 NTN 51318轴承 FAG 33212轴承
违法信息和不良信息举报电话：022-58519723 Copyright © 2009-2011 天津八零动力国际贸易有限公司
加入收藏 | 津ICP备14004550号-3