进口轴承订购热线

天津八零动力国际贸易有限公司

市场一部：022-58519721/22/23

传真总机：022-23868160

Email：tj291@126.com

网址：http://www.jinkouzc.com

最近更新
金百联机电 > 轴承新闻列表 >EQ6100?1发动机曲轴轴承的装配

EQ6100?1发动机曲轴轴承的装配

作者：天津金百联机电              发表时间：2011-09-04

EQ6100?1发动机曲轴轴承的装配1980年以后生产的东风车，取消了曲轴轴承的调整垫。这样，既方便了修理，也保证了装配质量。有的维修工在装置时，仍有些不正确的做法。下面就装配时应怎样把握松紧度，保证高质量的装配，谈点体会。　　EQ6100?1发动机，采用球墨铸铁曲轴和高锡铝基轴承，配合成非常好的摩擦副。这种高锡铝基轴承加工精度和粗糙度已由生产厂保证(精度高，接触面 大)。修理时，只需选配与曲轴同级修理尺寸的轴承，进行装合即可。连杆轴承的配合间隙一般在0.040 mm～0.098 mm之间，曲轴轴承的配合间隙为0.04 mm～0.12 mm。这个间隙保证了曲轴的正常工作。实践证明，在正常使用中，由于间隙合理，润滑良好，因而磨损也很小。据我们对某车队10台车统计，行驶10万km时，轴颈的最大磨损量在0.06 mm以下，圆度、圆柱度偏差最大也不到0.01 mm，轴承的磨损也很小。因此，配合间隙增大也不多，一副新轴承完全可以行驶完发动机的大修里程，轴承的盖与座间没有必要加调整垫。曲轴轴承在装配时，对轴颈、轴承孔及轴承内孔等公差的掌握并进行调整，是装配高质量的关键。对轴承松紧度的把握应做到：松紧调配，(间隙)接近一致，即对少数偏紧和偏松的轴承进行调整。方法有两种(以连杆轴承为例)：一是经验方法，按规定将连杆安装在轴颈上并甩动，看转动的灵活度和圈数，即可确定其松紧情况；二是用外径千分尺测轴颈，用内径百分表与外径千分尺测量(将轴承装在连杆大头，按规定拧紧)轴承内孔直径。可根据轴颈与轴承内径的实际数据，对轴承松紧度进行调配。最终，应使各轴颈轴承的松紧度接近一致，以保证协调工作。高锡铝基的热膨胀系数比巴氏合金大，配合间隙也较大。装配时贴合痕迹不易看出，对此不必怀疑，更不会出现异响。有些维修人员按照习惯做法，追求接触面和松紧度，对偏松的轴承采用垫瓦背或锉磨瓦盖的方法都是错误的。当遇到配合较松的情况时，可检测轴颈与轴承内孔直径，看其配合间隙是否
本公司以下轴承产品今天特价：
KOYO 6418轴承  NSK *2322 K轴承  TIMKEN 95512X/95905轴承  IKO HK 1616轴承  NSK 135轴承  SWEDEN 7001 AC/DB轴承  NTN 619/6轴承  SWEDEN *JL 69349 X/310/Q 轴承  SWEDEN NU 1009 ECP轴承  TIMKEN LM742749AA-LM742710轴承  FAG 6312-RS轴承  FAG 7303 B/DT轴承  SWEDEN 54316轴承  NTN 51120轴承  NSK HR32305C轴承  NSK 51426轴承  Nachi 61816轴承  SWEDEN 7206 BEY轴承  SWEDEN 629-RZ轴承  NACHI NUP 2240轴承  TIMKEN 47686/47620轴承  TIMKEN 30228CM/30228CM轴承  SWEDEN 7024 AC/DF轴承  FAG 71920 C/DB轴承  TIMKEN 24036CJ轴承  TIMKEN 5577/5535轴承  SWEDEN 2303轴承  NSK 24092 CAC/W33轴承  NTN 61918-Z轴承  KOYO NJ317+HJ317轴承  KOYO NJ 424轴承  NTN 6200 N轴承  NSK HJ2226E轴承  INA NK55/25轴承  SWEDEN * N 304 ECP轴承  INA SL04 160PP 轴承  IKO NKI 32/20轴承  

违法信息和不良信息举报电话：022-58519723 Copyright © 2009-2011 天津八零动力国际贸易有限公司

加入收藏 | 津ICP备14004550号-3