进口轴承订购热线

天津八零动力国际贸易有限公司

市场一部:022-58519721/22/23

传真总机:022-23868160

Email:tj291@126.com

网址:http://www.jinkouzc.com

最近更新

金百联机电 > 轴承新闻列表 >EQ6100?1发动机曲轴轴承的装配

EQ6100?1发动机曲轴轴承的装配

作者:天津金百联机电              发表时间:2011-09-04

EQ6100?1发动机曲轴轴承的装配1980年以后生产的东风车,取消了曲轴轴承的调整垫。这样,既方便了修理,也保证了装配质量。有的维修工在装置时,仍有些不正确的做法。下面就装配时应怎样把握松紧度,保证高质量的装配,谈点体会。  EQ6100?1发动机,采用球墨铸铁曲轴和高锡铝基轴承,配合成非常好的摩擦副。这种高锡铝基轴承加工精度和粗糙度已由生产厂保证(精度高,接触面 大)。修理时,只需选配与曲轴同级修理尺寸的轴承,进行装合即可。连杆轴承的配合间隙一般在0.040 mm~0.098 mm之间,曲轴轴承的配合间隙为0.04 mm~0.12 mm。这个间隙保证了曲轴的正常工作。实践证明,在正常使用中,由于间隙合理,润滑良好,因而磨损也很小。据我们对某车队10台车统计,行驶10万km时,轴颈的最大磨损量在0.06 mm以下,圆度、圆柱度偏差最大也不到0.01 mm,轴承的磨损也很小。因此,配合间隙增大也不多,一副新轴承完全可以行驶完发动机的大修里程,轴承的盖与座间没有必要加调整垫。曲轴轴承在装配时,对轴颈、轴承孔及轴承内孔等公差的掌握并进行调整,是装配高质量的关键。对轴承松紧度的把握应做到:松紧调配,(间隙)接近一致,即对少数偏紧和偏松的轴承进行调整。方法有两种(以连杆轴承为例):一是经验方法,按规定将连杆安装在轴颈上并甩动,看转动的灵活度和圈数,即可确定其松紧情况;二是用外径千分尺测轴颈,用内径百分表与外径千分尺测量(将轴承装在连杆大头,按规定拧紧)轴承内孔直径。可根据轴颈与轴承内径的实际数据,对轴承松紧度进行调配。最终,应使各轴颈轴承的松紧度接近一致,以保证协调工作。高锡铝基的热膨胀系数比巴氏合金大,配合间隙也较大。装配时贴合痕迹不易看出,对此不必怀疑,更不会出现异响。有些维修人员按照习惯做法,追求接触面和松紧度,对偏松的轴承采用垫瓦背或锉磨瓦盖的方法都是错误的。当遇到配合较松的情况时,可检测轴颈与轴承内孔直径,看其配合间隙是否
本公司以下轴承产品今天特价:
NSK 6301-2RS轴承  FAG 21309EK.TVPB+AH309轴承  FAG 6309-2Z轴承  FAG 6014 N轴承  NACHI 61917-Z轴承  NSK NJ2230E+HJ2230E轴承  TIMKEN LL758744/LL758715轴承  NACHI 54406轴承  NACHI 33013轴承  NSK 7208 B/DF轴承  NTN UE 208轴承  INA NX35轴承  NSK F 605轴承  TIMKEN 38880/38820轴承  NACHI 7208 AC/DB轴承  NSK 62/28-Z轴承  FAG 1210K+H210轴承  KOYO 29422轴承  SWEDEN 53324 U轴承  NSK NJ 315轴承  SWEDEN NN 3088 K/W33轴承  TIMKEN 745A/742轴承  NACHI 7240 B轴承  NSK NU 305轴承  KOYO NNU 4921轴承  FAG 71940 C/DB轴承  NACHI 3204 A-2RS轴承  INA HK1010轴承  NSK 53409轴承  FAG NJ 2226 E轴承  FAG 23222EASK.M+AHX3222A轴承  NTN NJ234E+HJ234E轴承  FAG N248E.M1轴承  INA BK 0408轴承  NTN 7017 C/DF轴承  NTN RNA 4903轴承  NACHI 623-Z轴承  

Copyright © 2009-2011 天津八零动力国际贸易有限公司

加入收藏 | 津ICP备14004550号-3