进口轴承订购热线
天津八零动力国际贸易有限公司
市场一部：022-58519721/22/23
传真总机：022-23868160
Email：tj291@126.com
网址：http://www.jinkouzc.com
最近更新
进口轴承振动与噪声分析一
作者：天津金百联机电 发表时间：2010-11-01
1.滚道声滚道声是由于轴承旋转时滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声，只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意。其实滚道声所激发的声能是有限的，如在正常情况下，优质的6203轴承滚道声为25～27dB。这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球轴承为最典型，它有以下特点：
a.噪声、振动具有随机性；
b.振动频率在1kHz以上；
c.不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高；
d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加；
e.轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高，其总声压级也增加不大；
f.润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。 滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代最高超的制造技术加工轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。尽管它是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正确选用轴承及精确使用轴承使之降噪减振。
本公司以下轴承产品今天特价：
TIMKEN 6465/6420轴承 FAG 234776M.SP轴承 KOYO 7240 C/DF轴承 NSK 6302-2Z轴承 NTN NUP 211 E轴承 NSK 6308-Z轴承 NSK 624-Z轴承 SWEDEN * 6312-2RS1轴承 NTN NJ207+HJ207轴承 NSK NJ 232 EM轴承 NACHI 6319 N轴承 NSK QJ 234轴承 NACHI NNU 4944 K轴承 INA HF2016轴承 TIMKEN 2682/2631轴承 SWEDEN * 7307 BECBM轴承 NTN 6022-RZ轴承 KOYO NU 2305 E轴承 NSK 32306轴承 NSK NJ 2230 E轴承 NACHI NJ2306+HJ2306轴承 NACHI 6212轴承 INA K23X35X16TN轴承 KOYO 7315 C/DB轴承 NTN 7224 C/DB轴承 NACHI 23218 CCK/W33轴承 TIMKEN M229349/M229310轴承 SWEDEN 21309 CCK轴承 FAG 6010.2RSR轴承 SWEDEN NUP 411轴承 NSK 6309 N轴承 NSK HR30303J轴承 KOYO 7211 B轴承 TIMKEN 39591/39520轴承 NACHI 6010 N轴承 NTN NK 19/16轴承 KOYO 29296轴承
本公司以下轴承产品今天特价：
TIMKEN 6465/6420轴承 FAG 234776M.SP轴承 KOYO 7240 C/DF轴承 NSK 6302-2Z轴承 NTN NUP 211 E轴承 NSK 6308-Z轴承 NSK 624-Z轴承 SWEDEN * 6312-2RS1轴承 NTN NJ207+HJ207轴承 NSK NJ 232 EM轴承 NACHI 6319 N轴承 NSK QJ 234轴承 NACHI NNU 4944 K轴承 INA HF2016轴承 TIMKEN 2682/2631轴承 SWEDEN * 7307 BECBM轴承 NTN 6022-RZ轴承 KOYO NU 2305 E轴承 NSK 32306轴承 NSK NJ 2230 E轴承 NACHI NJ2306+HJ2306轴承 NACHI 6212轴承 INA K23X35X16TN轴承 KOYO 7315 C/DB轴承 NTN 7224 C/DB轴承 NACHI 23218 CCK/W33轴承 TIMKEN M229349/M229310轴承 SWEDEN 21309 CCK轴承 FAG 6010.2RSR轴承 SWEDEN NUP 411轴承 NSK 6309 N轴承 NSK HR30303J轴承 KOYO 7211 B轴承 TIMKEN 39591/39520轴承 NACHI 6010 N轴承 NTN NK 19/16轴承 KOYO 29296轴承
违法信息和不良信息举报电话：022-58519723 Copyright © 2009-2011 天津八零动力国际贸易有限公司
加入收藏 | 津ICP备14004550号-3