进口轴承订购热线

天津八零动力国际贸易有限公司

市场一部：022-58519721/22/23

传真总机：022-23868160

Email：tj291@126.com

网址：http://www.jinkouzc.com

最近更新
金百联机电 > 轴承知识列表 >重载轴承的应用

重载轴承的应用

作者：天津金百联机电              发表时间：2011-07-30

重载轴承选型的要点与高刚性轴承的选型要点基本相同。 重载轴承的应用问题，必须结合重载轴承的工作特点来考虑。重载轴承工作时常处在高应力的状态下，而轴承对高应力很敏感，因此应用技术的一切环节都要力求减缓轴承的应力，而应力的减缓十分有利于延长轴承的寿命。例如高载荷机器在轴向位置允许的条件下，将原用的某支点的单个轴承倍增为两只来承受径向负荷，而尽管有负荷不均的影响，在相同的工件条件下，该支点两只轴承的寿命各比原来单个轴承的情况下，可望提高远不止两倍。而事实上，在重型机器就经常在一个支点使用多个轴承或多列轴承来承受径向负荷。 1．重载轴承的配合、游隙与润滑 重载轴承的配合、游隙和润滑必须统一考虑。 为了减缓重载轴承的应力，希望润滑膜层较厚，因此偏于使用粘度较高的润滑油或以较高粘度的油作为基油的润滑脂，同时又希望在保证良好润滑的条件下，由于润滑剂粘性造成的摩擦力矩不要太高。 重载轴承旋转套圈的配合过盈量比普通情况大，而这对滚道变形以至轴承寿命都有不利的影响，因此在可能的情况下，希望过盈量适当减少，这要求降低配合表面的粗糙度，同时保持润滑正常，因为润滑万一失效，重载下滚道表面过大的摩擦力矩使配合表面蠕动趋势加强，甚至出现打滑现象，虽然这些现象多发生在外圈，?但是严重时内圈也在所不免。外圈实际的配合注意不宜出现过大的间隙，以免油脂渗入该表面，促使打滑现象的发生，以及使套圈易于变形，减少轴承的承载区。 只有在慎密采取有效对策后，才允许适当减少重型轴承的配合过盈，而过盈量虽稍有减少，对轴承应力状态的改善却较大，当然，加厚油膜的好处就更大。 由于重载下轴承滚动表面接触面积大，配合紧，套圈接近量和变形较大，所以通常轴承的游隙也取得较大。 2．从主机设计上改善轴承使用条件 主机的传动链中所有传动轴宜适当取较高转速，直至传动至主轴时再降至工作转速，而留给主轴轴承的安装部件也宜大些，便于选用较大轴承，这些对轴承都很有利。
本公司以下轴承产品今天特价：
INA BK 2216轴承  SWEDEN 29372轴承  KOYO 3206 A轴承  TIMKEN 619/612轴承  NACHI 22332 CC/W33轴承  NSK 62/22-2Z轴承  KOYO 51252轴承  INA BK 4520轴承  NTN 7321 C/DT轴承  NTN 6022-Z轴承  NACHI 61802-RS轴承  NSK 6022ZZ轴承  NSK NNU4936K轴承  SWEDEN NJ2313E+HJ2313E轴承  NACHI NJ 224 E轴承  NSK NJ 2216 ET轴承  SWEDEN W 6202-2Z轴承  NSK MF 126轴承  SWEDEN NNF 5038 ADA-2LSV 轴承  SWEDEN 7011 AC/DB轴承  SWEDEN NU 1010 ECP轴承  NTN 1208K+H208轴承  NTN 7224 AC/DB轴承  NSK 6316-2RZ轴承  NACHI 6221-Z轴承  TIMKEN EE231462/231976CD轴承  NTN NN 3052轴承  NSK 6080轴承  NTN 22240 CCK/W33轴承  SWEDEN W 61802轴承  TIMKEN HM88649/HM88611AS轴承  NTN 7210 AC/DT轴承  NSK 54405轴承  KOYO 63/22-2RS轴承  INA K26X30X13轴承  SWEDEN NU 1019轴承  FAG NJ219E+HJ219E轴承  

违法信息和不良信息举报电话：022-58519723 Copyright © 2009-2011 天津八零动力国际贸易有限公司

加入收藏 | 津ICP备14004550号-3