进口轴承订购热线

天津八零动力国际贸易有限公司

市场一部：022-58519721/22/23

传真总机：022-23868160

Email：tj291@126.com

网址：http://www.jinkouzc.com

最近更新
金百联机电 > 轴承知识列表 >重载轴承的应用

重载轴承的应用

作者：天津金百联机电              发表时间：2011-07-30

重载轴承选型的要点与高刚性轴承的选型要点基本相同。 重载轴承的应用问题，必须结合重载轴承的工作特点来考虑。重载轴承工作时常处在高应力的状态下，而轴承对高应力很敏感，因此应用技术的一切环节都要力求减缓轴承的应力，而应力的减缓十分有利于延长轴承的寿命。例如高载荷机器在轴向位置允许的条件下，将原用的某支点的单个轴承倍增为两只来承受径向负荷，而尽管有负荷不均的影响，在相同的工件条件下，该支点两只轴承的寿命各比原来单个轴承的情况下，可望提高远不止两倍。而事实上，在重型机器就经常在一个支点使用多个轴承或多列轴承来承受径向负荷。 1．重载轴承的配合、游隙与润滑 重载轴承的配合、游隙和润滑必须统一考虑。 为了减缓重载轴承的应力，希望润滑膜层较厚，因此偏于使用粘度较高的润滑油或以较高粘度的油作为基油的润滑脂，同时又希望在保证良好润滑的条件下，由于润滑剂粘性造成的摩擦力矩不要太高。 重载轴承旋转套圈的配合过盈量比普通情况大，而这对滚道变形以至轴承寿命都有不利的影响，因此在可能的情况下，希望过盈量适当减少，这要求降低配合表面的粗糙度，同时保持润滑正常，因为润滑万一失效，重载下滚道表面过大的摩擦力矩使配合表面蠕动趋势加强，甚至出现打滑现象，虽然这些现象多发生在外圈，?但是严重时内圈也在所不免。外圈实际的配合注意不宜出现过大的间隙，以免油脂渗入该表面，促使打滑现象的发生，以及使套圈易于变形，减少轴承的承载区。 只有在慎密采取有效对策后，才允许适当减少重型轴承的配合过盈，而过盈量虽稍有减少，对轴承应力状态的改善却较大，当然，加厚油膜的好处就更大。 由于重载下轴承滚动表面接触面积大，配合紧，套圈接近量和变形较大，所以通常轴承的游隙也取得较大。 2．从主机设计上改善轴承使用条件 主机的传动链中所有传动轴宜适当取较高转速，直至传动至主轴时再降至工作转速，而留给主轴轴承的安装部件也宜大些，便于选用较大轴承，这些对轴承都很有利。
本公司以下轴承产品今天特价：
FAG 31316+T7GB080 轴承  KOYO 51114轴承  NSK NUP 311 E轴承  TIMKEN A5069-A5144轴承  IKO HK 2516轴承  NACHI 23184 CACK/W33+H 3184轴承  NACHI 6209-2Z轴承  NSK QJ 316轴承  NACHI 32034轴承  NTN 6017轴承  NTN NJ 228轴承  KOYO 6310-RZ轴承  FAG 3222M轴承  FAG 33109+T3CE045 轴承  NTN NJ 320轴承  FAG HSS71911C.T.P4S.UL 轴承  TIMKEN 67389/67322D轴承  NACHI 7028 AC/DF轴承  KOYO 22216 CC/W33轴承  NACHI 22319 CCK/W33轴承  KOYO 7019 C/DF轴承  INA NK37/30 轴承  NACHI NUP 230轴承  TIMKEN HM252348/HM252310轴承  NTN NU 214 E轴承  NACHI 7022 C/DB轴承  NACHI F 606-2Z轴承  NSK 7304 C/DT轴承  NSK 52426轴承  NTN NF 307轴承  NSK 1308轴承  TIMKEN 461/454轴承  NTN 61912-2RZ轴承  FAG QJ 206轴承  NACHI 16014轴承  NACHI NU 2238轴承  SWEDEN 21318 CCK+H 318轴承  

违法信息和不良信息举报电话：022-58519723 Copyright © 2009-2011 天津八零动力国际贸易有限公司

加入收藏 | 津ICP备14004550号-3