进口轴承订购热线

天津八零动力国际贸易有限公司

市场一部：022-58519721/22/23

传真总机：022-23868160

Email：tj291@126.com

网址：http://www.jinkouzc.com

最近更新
金百联机电 > 轴承新闻列表 >轴承套圈表面“黑斑”成因

轴承套圈表面“黑斑”成因

作者：天津金百联机电              发表时间：2011-07-08

关键词：轴承套圈，表面“黑斑”，点蚀，显徽分析　　引　言　　轴承套圈材料为GCr15，经以下加工工艺制成轴承套圈：首先圆钢穿成荒管，酸洗后球化退火，然后再通过车削加工进行导角和沟槽，再经过淬火和回火处理后，最后通过精加工制成成品。成品在进行疲劳试验时，发现个别套圈噪音超标，经观察套圈表面有“黑斑”，为分析其形成原因，作了以下试验分析。　　1 试验材料及方法　　原料为兴澄特钢生产的GCr15轴承钢。　　工艺路线：100tEBT电炉冶炼-LF精炼-VD真空处理-CCM300方坯温送(或进缓冷坑)-连轧-锯切定尺-精整-检验入库。　　在产生“黑斑”处截取试样，用JSM-5600LV扫描电镜和NORAN能谱仪进行观察及相应物相分析。　　2 试验结果　　试样经无水酒精清洗后用扫描电镜观察发现“黑斑”为大大小小的腐蚀坑及腐蚀麻点，平行条纹为磨加工的切削条纹，如图1所示。　　腐蚀坑经放大后观察其中有腐蚀产物，用能谱分析检测到较高含量的氧、硫、氯、钠、钾等元素，无夹杂物，可判定并不是钢材本身的间题，可能是加工过程中引起的。因为酸洗液中有氯，而磨削时使用的冷却液里有钠，钾等元素，如图2所示。　　将腐蚀麻点处高倍放大，有一层腐蚀产物砚盖着，其形貌为龟裂状的泥状花样。白色小颖粒为钢中碳化物，这是由于碳化物不易被腐蚀而残留在表面，如图3所示。　　3 讨论和分析　　有文献介绍“黑斑”缺陷产生为聚集的夹杂物造成，经扫描电镜观察及能谱分析可知，轴承表面的“黑斑”主要是由于氯及钠、钾离子引起的点腐蚀，未发现聚集的夹杂物。氯离子是荒管在酸洗时由酸洗液带入的，当金属表面的部分氧化膜由于某种原因(可能是擦伤或碰伤)遭到破坏，则致使残留酸液中的Cl-入侵，与表面的金属反应成为阳极，而其余为阴极，形成微电池。　　致使金属表面被腐蚀成很多的腐蚀坑，而含Cr的碳化物不易被腐蚀则保存下来(如图3)。蚀坑周围由阴极反应产生的碱促进了钝化，因而抑制了腐蚀.钠、钾离子是轴承管在车削加工时由冷却液带入的，它的入侵加快了腐蚀的进行。为防止类似现象发生，在制造工艺过程中必须严格防止工件与氯、钠、钾等离子的介质接触，酸洗表面氧化皮时需洗净残留的酸液，而且车削加工后要洗净表面的冷却液。按此措施，以后的生产中再未发生过类似情况。　　通过电镜和能谱分析，发现“黑斑”缺陷为加工过程中酸洗液清洗不干净局部产生点腐蚀，后又经冷却液中Na、K阳离子的促进而造成的。
本公司以下轴承产品今天特价：
INA ZKLN 4075.2Z 轴承  FAG 6004-2Z轴承  NSK 7316 B轴承  FAG 71936 C轴承  NTN RNA 49/8轴承  NTN HK 1612轴承  TIMKEN EE776430/776520轴承  NSK 52305轴承  TIMKEN NU1068MA轴承  NTN NF 212轴承  SWEDEN * LM 241148/110/QVQ051轴承  NSK MR 83轴承  NSK 633 ZZ轴承  TIMKEN 53176/53387X轴承  NSK NJ 324轴承  NTN UKFU 206+H2306轴承  NTN N 238轴承  TIMKEN 93825/93125轴承  INA HK2020.2RS轴承  SWEDEN 61908轴承  KOYO NJ 2238 E轴承  NACHI 61817-ZN轴承  NACHI 21311 CCK+H 311轴承  SWEDEN 6315 N轴承  INA KR 62 PP 轴承  NACHI 61919轴承  NSK NNU4952轴承  INA BK 3520轴承  KOYO 2215K轴承  NTN GE 110 ES-2RS轴承  TIMKEN 6461A/6420轴承  KOYO NU 2212轴承  NACHI NJ 2314 E轴承  NTN 7217 C轴承  NACHI NUP 2224轴承  NACHI NU 419轴承  NSK 6207ZZ 轴承  

违法信息和不良信息举报电话：022-58519723 Copyright © 2009-2011 天津八零动力国际贸易有限公司

加入收藏 | 津ICP备14004550号-3