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SKF开发出由轮毂轴承变形量计算轮胎荷重的组件
作者：天津金百联机电 发表时间：2010-11-01
瑞典SKF于2008年5月20日宣布，开发出了通过检测轮毂轴承的变形量来计测轮胎与路面间负荷（N）的 组件“Load Sensor Hub Bearing Unit（LS-HBU）”。通过测定路面与轮胎的负荷可预测车辆的动作，由此可望提高车辆的稳定性。预计LS-HBU将于2010年量产。
目前，车辆控制依据的是车内配置的加速度传感器以及偏航速率传感器的信息。然而，很多车身动作由轮胎与路面之间产生的负荷所导致。如果能够计测轮胎的负荷，就可比通过车体传感器计测更快地预测车辆的动作。该公司没有公布计测轮毂轴承变形量的具体方法，仅表示“由在轮毂的外侧组合使用加速度传感器等多种传感器，测量轮胎的负荷”。
本公司以下轴承产品今天特价：
NACHI 21313 CC轴承 KOYO NNU 4936 K轴承 NTN 22248 CAC/W33轴承 INA NK100/36轴承 NSK NU 1024轴承 NSK 61818-RZ轴承 KOYO 52314轴承 SWEDEN 6404 轴承 NSK 61812-2RS轴承 NACHI 61811-ZN轴承 INA NKX45轴承 TIMKEN 25582/25521轴承 NACHI 6206轴承 NTN 6012-2RS轴承 NSK UKP 318+H 2318轴承 SWEDEN 7203 AC轴承 NSK NJ 2307 E轴承 FAG 1209K+H209轴承 NTN NKI 100/30轴承 NMB L-1260轴承 NSK HJ2313E轴承 TIMKEN 67391轴承 KOYO NN 3008轴承 SWEDEN NKI 25/30轴承 FAG NN 3038 K/W33轴承 NSK 7020 AC/DT轴承 NSK 6002-2RZ轴承 NTN 6216-2RS轴承 NACHI NUP 2209 E轴承 SWEDEN N 218 E轴承 FAG NKI 7/12轴承 IKO K 40×45×17轴承 TIMKEN NU10/600轴承 FAG 6022轴承 SWEDEN 23028 CC/W33轴承 NTN 635-Z轴承 NACHI 1210轴承
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